[发明专利]一种无砟轨道结构拉拽式横向纠偏方法有效
| 申请号： | 201911259873.3 | 申请日： | 2019-12-10 |
| 公开（公告）号： | CN111648171B | 公开（公告）日： | 2021-12-24 |
| 发明（设计）人： | 潘永健;郑新国;刘竞;谢永江;蔡德钩;姚建平;楼梁伟;石越峰;杨德军;刘相会;曾志;李书明;胡家林;周骏;郁培云;饶云兵;潘锋;王财平;王成;胡振威;侯志刚;刘占刚;许国仑;吴湖;马万里;周程达;董武;贡照华;徐伟昌;黄安宁;崔政清;李键;王健;刘克飞;孙景桐;王永华;张志远;刘文;潘卫;杨健文;王峰;洪剑;王有能;管曙刚;赵康云 | 申请（专利权）人： | 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所;北京铁科特种工程技术有限公司;中国铁道科学研究院集团有限公司;中国铁路兰州局集团有限公司兰州高铁基础设施段;中国国家铁路集团有限公司 |
| 主分类号： | E01B29/00 | 分类号： | E01B29/00 |
| 代理公司： | 北京汇信合知识产权代理有限公司 11335 | 代理人： | 周文 |
| 地址： | 100081 北京*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种无砟轨道结构拉拽式横向纠偏方法，包括：第一锚杆，第一锚杆的一端锚固在待纠偏无砟轨道底座的锚杆孔内，待纠偏无砟轨道底座的锚杆孔为靠既有结构一侧的横向锚杆孔；第二锚杆，第二锚杆的一端锚固在既有结构的锚杆孔内，既有结构的锚杆孔为靠待纠偏无砟轨道底座一侧的横向锚杆孔；拉拽组件，拉拽组件安装在第一锚杆的另一端与第二锚杆的另一端之间，用于为待纠偏无砟轨道提供朝向既有结构的拉拽力。本发明可利用邻线进行拉拽式纠偏，不需要设置反力结构；本发明将锚杆锚固在混凝土结构上，然后安装其他配套工装，因此工程量小、施工快捷、对路基和基础网支柱无扰动；同时，可以避免现有设置反力结构常受限制的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 轨道 结构 拉拽式 横向 纠偏 方法 | ||
【主权项】：
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