[发明专利]一种齿轨车辆系统在审
| 申请号： | 201911271623.1 | 申请日： | 2019-12-12 |
| 公开（公告）号： | CN110775078A | 公开（公告）日： | 2020-02-11 |
| 发明（设计）人： | 付电明;温峰男 | 申请（专利权）人： | 沈阳新阳光机电科技有限公司 |
| 主分类号： | B61B13/02 | 分类号： | B61B13/02;B61F5/00;B61F5/50 |
| 代理公司： | 21101 沈阳科威专利代理有限责任公司 | 代理人： | 胡野 |
| 地址： | 110000 辽宁省沈阳市沈*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种齿轨车辆系统，包括轨道、车辆，所述轨道包括平轨和坡路钢轨；所述车辆包括转向架；所述坡路钢轨包括齿轨和坡轨；所述转向架包括本体，以及分别与本体轴接的驱动车轴和从动车轴；驱动车轴，轴接在本体上并与设置在驱动车轴上的减速机相配合，在驱动车轴上设置有与齿轨相啮合的齿轮，在驱动车轴的两侧设置有一组驱动车轮和一组活动车轮；驱动车轮与平轨相配合，活动车轮与坡轨相配合；在从动车轴的两侧设置有两组固定车轮，分别与平轨和坡轨相配合。本发明能满足列车同时在平路段和坡路段轨道线路行驶，极大地节约了项目的轨道施工成本。在坡路段行驶时，驱动车轮脱离轨道，不会对车辆和轨道造成磨损，也不会影响车辆运行。 | ||
| 搜索关键词： | 车轴 驱动 驱动车轮 齿轨 轨道 平轨 坡轨 从动车轴 活动车轮 两侧设置 转向架 配合 坡路 轴接 钢轨 路段 啮合 行驶 车辆系统 固定车轮 路段轨道 施工成本 影响车辆 减速机 齿轮 两组 磨损 列车 节约 脱离 | ||
【主权项】：
1.一种齿轨车辆系统，包括轨道、车辆，其特征在于：所述轨道包括平轨和坡路钢轨，/n平轨，设置在水平路面上的轨道；/n坡路钢轨，设置在坡路上的轨道，包括齿轨和坡轨；/n所述车辆包括转向架；/n所述转向架包括本体，以及分别与本体轴接的驱动车轴和从动车轴；/n驱动车轴轴接在本体上并与设置在驱动车轴上的减速机相配合，在驱动车轴上设置有与齿轨相啮合的齿轮，在驱动车轴的两侧设置有一组驱动车轮和一组活动车轮；驱动车轮与平轨相配合，活动车轮与坡轨相配合；在从动车轴的两侧设置有两组固定车轮，分别与平轨和坡轨相配合；驱动车轮固定在驱动车轴上，活动车轮与驱动车轴旋转连接，固定车轮固定在从动车轴上。/n
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