[发明专利]一种铁路快速货车转向架侧横梁连接座在审
| 申请号： | 201911282413.2 | 申请日： | 2019-12-13 |
| 公开（公告）号： | CN110758445A | 公开（公告）日： | 2020-02-07 |
| 发明（设计）人： | 廖军;杨军;祝笈;吴畅;张显锋;李冬;罗汉江;张锐;张光才;冯成礼;王云贵;李嘉乐 | 申请（专利权）人： | 中车眉山车辆有限公司 |
| 主分类号： | B61F5/50 | 分类号： | B61F5/50;B61F5/52 |
| 代理公司： | 51120 成都市辅君专利代理有限公司 | 代理人： | 张堰黎 |
| 地址： | 620032*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种铁路快速货车转向架侧横梁连接座。由内筒部分、中板部分和外筒部分构成，内筒部分与外筒部分构成圆筒结构并通过大于内筒部分和外筒部分直径的平面结构的中板部分联接；内筒部分的端部有焊接坡口；内筒部分与外筒部分直径相同，筒壁厚度相同；中板部分的筒内厚度大于筒外厚度并于中间设减重孔；中板部分筒外部分的四周设置中板焊接坡口，边缘一侧设置斜坡构成两级坡度的斜面。本发明焊接方式相较于搭接方式，更有利于焊接熔透，减少焊接缺陷，采用分别设置焊接坡口和斜坡结构，能有效减小因焊接接头截面面积变化过大引起的应力突变，以保证坡口大小与被焊接件匹配。 | ||
| 搜索关键词： | 内筒 外筒 焊接坡口 坡口 侧横梁连接座 截面面积变化 被焊接件 焊接方式 焊接接头 焊接缺陷 快速货车 平面结构 斜坡结构 圆筒结构 板焊接 减重孔 转向架 斜坡 搭接 减小 两级 筒壁 联接 坡度 焊接 匹配 突变 铁路 保证 | ||
【主权项】：
1.一种铁路快速货车转向架侧横梁连接座，其特征在于：连接座由与横梁连接的内筒部分、与侧梁内腹端板和侧梁内腹中板连接的中板部分和与侧梁外腹板连接的外筒部分构成，内筒部分与外筒部分构成圆筒结构并通过大于内筒部分和外筒部分直径的平面结构的中板部分联接。/n
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