[发明专利]一种碳纤维复合材料夹层以及采用该夹层制造车身的方法在审
| 申请号： | 201911318647.8 | 申请日： | 2019-12-19 |
| 公开（公告）号： | CN111114037A | 公开（公告）日： | 2020-05-08 |
| 发明（设计）人： | 黄继刚;王文涛;徐田华;李琳;吴荣燎;周敏 | 申请（专利权）人： | 南京航空航天大学金城学院 |
| 主分类号： | B32B9/00 | 分类号： | B32B9/00;B32B9/04;B32B17/04;B32B17/06;B32B3/24;B32B33/00;B29C70/70;B29L31/30 |
| 代理公司： | 南京泰普专利代理事务所(普通合伙) 32360 | 代理人： | 吴玉玲 |
| 地址： | 211156 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种碳纤维复合材料夹层以及采用该夹层制造车身的方法，中间层上的圆形通孔能够让流动的环氧树脂胶填充，等到环氧树脂胶完全固化，支撑上表层和下表层，起到加强筋的作用，提高了整体夹层的抗压性。在上表层、中间层、下表层以及各个预浸料之间设有热塑树脂，热塑树脂在在PVC泡沫板和两侧预浸料之间起到黏贴压合的目的。PVC泡沫板的截面矩和其中加强筋在作用，使其本身有着较为理想的力学性能。在抽真空的过程中，将整个车身以60℃的温度整体加热120分钟以上，确保环氧树脂胶流动性，能够充满预浸料与PVC泡沫板的每一个角落，起到完全黏贴粘合的目的，通过加温加压的方法制备车身，令碳纤维复合夹层材料压实，提高力学性能。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 碳纤维 复合材料 夹层 以及 采用 制造 车身 方法 | ||
【主权项】：
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