[发明专利]一种考虑双网信息的电动私家车充电负荷预测方法

摘要

本发明涉及一种考虑双网信息的电动私家车充电负荷预测方法。将出行链和交通网模型结合起来，把传统出行链中依靠概率分布模型求取行驶里程的过程，改进为通过计算电动汽车在交通网中行驶路径得出，不仅能够考虑用户出行规律，而且将交通网影响因素考虑进来。本发明依据城市交通网模型和用户出行规律进行电动汽车的行驶模拟，结合电动汽车剩余电量进行充电决策，能够相对准确地预测城市区域充电需求时空分布，为配电网充电站规划方案的制定提供指导依据。