[发明专利]一种降低轮胎风阻的轮胎外轮廓结构的设计方法在审
| 申请号： | 201911356014.6 | 申请日： | 2019-12-25 |
| 公开（公告）号： | CN111159874A | 公开（公告）日： | 2020-05-15 |
| 发明（设计）人： | 周海超;姜震;夏琦;翟辉辉;陈青云;王国林 | 申请（专利权）人： | 江苏大学 |
| 主分类号： | G06F30/20 | 分类号： | G06F30/20;G06F30/15;G06T17/00;G06F119/14 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 212013 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种降低轮胎风阻的轮胎外轮廓结构的设计方法，包括以下步骤：步骤一、建立初始轮胎模型，步骤二、构建初始轮胎风阻计算模型，步骤三、设计试验方案，步骤四、根据步骤三中的试验数据构建轮胎外轮廓参数与其气动阻力系数值间的函数关系，并对其精度进行验证；步骤五、采用优化算法获得气动阻力系数值最小时的轮胎外轮廓参数。有益效果：本发明能有效避免在轮胎外轮廓结构设计中存在的盲目性问题，进而缩短设计周期，提升效率，与此同时对于轮胎风阻性能的改进也起到了一定的指导作用。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 降低 轮胎 外轮 结构 设计 方法 | ||
【主权项】：
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