[发明专利]一种主减速器总成及轮式装载机在审
| 申请号： | 201911373164.8 | 申请日： | 2019-12-27 |
| 公开（公告）号： | CN110985606A | 公开（公告）日： | 2020-04-10 |
| 发明（设计）人： | 马士剑;龚滏生;殷浩东;王政;刘海洋 | 申请（专利权）人： | 徐州徐工传动科技有限公司 |
| 主分类号： | F16H1/14 | 分类号： | F16H1/14;F16H48/12;F16H48/40;F16H57/028;F16H57/023;F16H55/17 |
| 代理公司： | 徐州市三联专利事务所 32220 | 代理人： | 何君 |
| 地址： | 221004 江苏省徐*** | 国省代码： | 江苏;32 |
| 权利要求书： | 暂无信息 | 说明书： | 暂无信息 |
| 摘要： | 一种主减速器总成及轮式装载机，主减速器总成包括主动螺旋锥齿轮、从动螺旋锥齿轮、托架组件、锥齿轮垫片、半轴齿轮垫片、半轴齿轮、十字轴、锥齿轮和差速器壳组件；差速器壳组件安装在托架组件上；差速器壳组件包括差速器左壳和差速器右壳；锥齿轮垫片和锥齿轮装在十字轴上，十字轴的一侧是差速器左壳，另一侧是差速器右壳；差速器左壳和差速器右壳分别装有半轴齿轮和半轴齿轮垫片，半轴齿轮一端和锥齿轮啮合，另一端是半轴齿轮垫片；主动螺旋锥齿轮通过多个轴承鞍式布置安装在托架组件上；从动螺旋锥齿轮固定在差速器右壳上，两者的接触面为从动螺旋锥齿轮右端面，而从动螺旋锥齿轮左端面轮齿与主动螺旋锥齿轮轮齿相啮合，实现降速增扭的作用。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 减速器 总成 轮式 装载 | ||
【主权项】：
暂无信息
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