[发明专利]一种考虑交通状况的压电感知器件的输出能量计算方法在审
| 申请号： | 201911384419.0 | 申请日： | 2019-12-28 |
| 公开（公告）号： | CN111159889A | 公开（公告）日： | 2020-05-15 |
| 发明（设计）人： | 曹阳森;沙爱民;李佳容;栾博;刘状壮 | 申请（专利权）人： | 长安大学 |
| 主分类号： | G06F30/20 | 分类号： | G06F30/20 |
| 代理公司： | 西安通大专利代理有限责任公司 61200 | 代理人： | 马贵香 |
| 地址： | 710064*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本发明提供的一种考虑交通状况的压电感知器件输出能量方法，构建压电感知器件在车辆驶过时的荷载转换为半波正弦模型，以及压电材料的等效电荷源模型，然后对两个模型进行解耦，得到压电感知器件在车辆轴载作用下的输出能量。本发明提出的考虑交通状况的压电感知器件能量输出算法，明确给出了道路荷载与压电材料的力电耦合方程，为研究道路交通状况对压电感知器件能量输出的影响打下基础，为压电感知器件在道路工程中的设计提供理论支持。较开路电压和最大输出功率更为具体的反映了其能量输出，填补了道路交通荷载作用下压电感知器件能量输出计算方法的空白。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 考虑 交通状况 压电 感知 器件 输出 能量 计算方法 | ||
【主权项】：
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