[发明专利]一种基于“动/势能-车载能量”守恒框架确定车辆工作模式的方法有效

专利信息
申请号: 201911390188.4 申请日: 2019-12-30
公开(公告)号: CN111038491B 公开(公告)日: 2021-01-15
发明(设计)人: 许楠;孔岩;赵迪;初亮;杨志华;睢岩 申请(专利权)人: 吉林大学
主分类号: G06Q10/04 分类号: G06Q10/04;B60W20/15;B60W20/20;B60W10/06;B60W10/08;B60W10/02
代理公司: 北京远大卓悦知识产权代理有限公司 11369 代理人: 许小东
地址: 130000 吉*** 国省代码: 吉林;22
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摘要: 发明公开一种基于“动/势能‑车载能量”守恒框架确定车辆工作模式的方法,包括:步骤一、获取车辆行驶车速和道路海拔,并对车载动力电池进行SOC可行域的离散,确定ΔSOC及离散点数量,获得SOC矩阵;步骤二、基于“动/势能‑车载能量”守恒框架,将外部因素和内部因素合理可行地组合,形成车辆动力系统可控部件的触发条件,确定各触发条件下对应的车辆动力系统可控部件的唯一工作模式。本发明从能量的角度提出“动/势能‑车载能量”守恒框架,实现各触发条件与车辆工作模式的解耦,以确定各触发条件下对应的车辆动力系统可控部件的唯一工作模式,并充分利用滑行和势能转化以降低燃油消耗,提高整车燃油经济性。
搜索关键词: 一种 基于 势能 车载 能量 守恒 框架 确定 车辆 工作 模式 方法
【主权项】:
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