[发明专利]一种面向宏观基本图的多模式交通路网分区方法有效
| 申请号： | 201911393131.X | 申请日： | 2019-12-30 |
| 公开（公告）号： | CN111160465B | 公开（公告）日： | 2022-07-05 |
| 发明（设计）人： | 傅惠;杨大鹏;王叶飞 | 申请（专利权）人： | 广东工业大学 |
| 主分类号： | G06K9/62 | 分类号： | G06K9/62;G06N3/12;G06F16/29;G06Q50/26 |
| 代理公司： | 广东广信君达律师事务所 44329 | 代理人： | 杨晓松 |
| 地址： | 510062 广东*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种面向宏观基本图的多模式交通路网分区方法，包括以下步骤：S1、结合区域生长算法和综合评价法进行子区初始划分；S2、利用遗传算法与TOPSIS算法相结合将初始化子区逐步合并为MR个区域；S3、进行区域边界调整；S4、输出最后的分区结果。本发明考虑了路段与区域的整体方差关系和路网的多模式属性；初始化子区算法和合并子区算法的指标均优于传统算法；整体算法的分区质量(TV)相比较已有分区算法的结果有大幅度提升；分区结果和多源数据的处理结果，可以识别并得到多模式MFD图形，得到区域内社会车数量和公交车数量的最佳比例，为多模式交通流集成控制提供理论指导。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 面向 宏观 基本 模式 交通 路网 分区 方法 | ||
【主权项】：
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