[发明专利]基于退役动力电池的储能公交站点及其电源控制方法有效
| 申请号： | 201911394241.8 | 申请日： | 2019-12-30 |
| 公开（公告）号： | CN111130175B | 公开（公告）日： | 2021-10-01 |
| 发明（设计）人： | 苏庆列;李智强;王麟珠;张光葳;林煜 | 申请（专利权）人： | 福建船政交通职业学院 |
| 主分类号： | H02J7/00 | 分类号： | H02J7/00;H02J7/35;H02J9/06;H02M3/335;G01D21/02 |
| 代理公司： | 厦门原创专利事务所(普通合伙) 35101 | 代理人： | 朱云丽 |
| 地址： | 350000 福*** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种基于退役动力电池的储能公交站点的电源控制方法，包括以下步骤：当处于夜间时，由低压电池给公交站点用电设备供电；当低压电池电压低于阈值A时，所述退役动力电池组件开始工作，给低压电池充电；当处于白天时，由低压电池给公交站点的用电设备供电,并且同时太阳能电池板给所述退役动力电池组件充电；当低压电池电压低于阈值A时，或者低压电池的电量低于阈值B时,由太阳能电池板给低压电池充电；当太阳能的供电无法满足用电需求的时候，由退役动力电池组件给低压电池快速供电；当低压电池电量达到80％时，再由太阳能电池板给低压电池供电。通过电能的梯次利用，节约成本，保护环境。 | ||
| 搜索关键词： | 基于 退役 动力电池 公交 站点 及其 电源 控制 方法 | ||
【主权项】：
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