[发明专利]一种基于驾驶员疲劳状态的主动限速系统在审
| 申请号： | 201911407279.4 | 申请日： | 2019-12-31 |
| 公开（公告）号： | CN110992709A | 公开（公告）日： | 2020-04-10 |
| 发明（设计）人： | 陆林;冯鹏翔;李晓聪;张宇 | 申请（专利权）人： | 南斗六星系统集成有限公司 |
| 主分类号： | G08G1/052 | 分类号： | G08G1/052;G07C5/08;G06K9/00 |
| 代理公司： | 北京汇泽知识产权代理有限公司 11228 | 代理人： | 代婵 |
| 地址： | 430056 湖北省武汉市武汉经济技术开发区20*** | 国省代码： | 湖北;42 |
| 权利要求书： | 暂无信息 | 说明书： | 暂无信息 |
| 摘要： | 一种基于驾驶员疲劳状态的主动限速系统，包括驾驶员疲劳等级分析装置、声光报警装置和限速装置和车速传感器；驾驶员疲劳等级分析装置用于分析驾驶员疲劳等级，当驾驶员疲劳等级为轻度疲劳驾驶时，向声光报警装置发送声光报警信号；当驾驶员疲劳等级为深度疲劳驾驶时，向限速装置发送激活指令；限速装置用于通过激活指令激活自身，当自身处于激活状态时，实时拦截加速踏板位置传感器发送给车载电脑ECU的油门开度值信号，并通过车速传感器采集车辆实时速度；当车辆实时速度小于等于预设的限制速度时，向车载电脑ECU实时转发拦截到的油门开度值信号；当车辆实时速度大于预设的限制速度时，向车载电脑ECU发送限制速度对应的油门开度值信号给车载电脑ECU。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 基于 驾驶员 疲劳 状态 主动 限速 系统 | ||
【主权项】：
暂无信息
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