[发明专利]一种电动汽车转向电机控制系统及方法有效
| 申请号： | 201911421059.7 | 申请日： | 2019-12-31 |
| 公开（公告）号： | CN111030556B | 公开（公告）日： | 2022-02-08 |
| 发明（设计）人： | 陈舜 | 申请（专利权）人： | 东风航盛（武汉）汽车控制系统有限公司 |
| 主分类号： | H02P29/024 | 分类号： | H02P29/024;H02P29/028;H02P29/68;H02P27/06;H02H7/08;H02H7/09 |
| 代理公司： | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人： | 俞鸿;刘代乐 |
| 地址： | 430056 湖北省武汉市武*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本发明涉及电机控制技术领域，具体涉及一种电动汽车转向电机控制系统及方法。主处理器、第一逻辑处理电路：若高压逆变模块无故障，则驱动高压逆变模块提供三相高压电；若高压逆变模块有故障，则禁止高压逆变模块供电，同时向第二逻辑处理电路发送高压逆变模块驱动使能信号、第二逻辑处理电路：接收到第二逻辑处理电路发送的使能信号，且低压逆变模块无故障，则向转向电机提供三相低压电、高压驱动板、低压驱动板、高压逆变模块、低压逆变模块。能有效检测高压逆变的各种故障，并在发生故障时持续供电，保证了电机运行的可靠性。采用硬件逻辑电路实现供电切换，响应迅速，设计难度低。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动汽车 转向 电机 控制系统 方法 | ||
【主权项】：
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