[实用新型]一种深海浮标液压系统有效
| 申请号： | 201920004482.6 | 申请日： | 2019-01-02 |
| 公开（公告）号： | CN209818410U | 公开（公告）日： | 2019-12-20 |
| 发明（设计）人： | 刘延俊;郭凤祥;李志彤;薛钢;罗星;司伟伟 | 申请（专利权）人： | 山东大学 |
| 主分类号： | F15B3/00 | 分类号： | F15B3/00;F15B11/00;F15B15/00;B63B22/00 |
| 代理公司： | 37232 济南千慧专利事务所(普通合伙企业) | 代理人： | 姜月磊 |
| 地址： | 250061 山东*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 一种深海浮标液压系统，包括：内油囊，所述内油囊的出油口与双向齿轮泵相连，所述双向齿轮泵通过增压单元分别与油箱和外油囊进油口连接，所述外油囊的出油口与双向齿轮泵相连形成闭合的液压油路，将双向齿轮泵与增压单元配合使用，不仅解决了因柱塞泵带来的自吸能力不足的问题，低压双向齿轮泵与增压单元减小了能耗，增长了水下工作时间；采用双作用增压泵，其内部采用机械结构的方式实现增压，其上浮下潜的灵活性高，避免了因气泵以及安装驱动气泵等辅助结构所带来的空间占用过大、载重过大的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 双向齿轮泵 增压单元 出油口 外油囊 气泵 油囊 闭合 辅助结构 机械结构 空间占用 液压系统 液压油路 自吸能力 进油口 双作用 增压泵 柱塞泵 浮标 增压 减小 上浮 深海 下潜 油箱 载重 能耗 驱动 | ||
【主权项】：
1.一种深海浮标液压系统，其特征在于：包括内油囊，所述内油囊的出油口与双向齿轮泵相连，所述双向齿轮泵由伺服电机驱动，所述双向齿轮泵通过增压单元分别与油箱和外油囊进油口连接，所述外油囊的出油口与双向齿轮泵相连形成闭合液压油路。/n
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