[实用新型]一种汽车前门玻璃托架连接工装有效
申请号: | 201920009639.4 | 申请日: | 2019-01-04 |
公开(公告)号: | CN209478052U | 公开(公告)日: | 2019-10-11 |
发明(设计)人: | 王鑫;李鉴;杨光;武学明;隋鑫禹;范恩来 | 申请(专利权)人: | 福耀集团长春有限公司 |
主分类号: | B25B11/02 | 分类号: | B25B11/02;F16B11/00 |
代理公司: | 荆门市首创专利事务所 42107 | 代理人: | 裴作平 |
地址: | 130000 吉林省长春*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | 一种汽车前门玻璃托架连接工装,包括工装台(1)、玻璃定位夹紧装置和一对托架夹紧上料装置,玻璃定位夹紧装置包括三个玻璃定位轮(5)、玻璃夹紧轮(6)、三组玻璃主支撑压紧组件和四组玻璃辅助支撑压紧组件,托架夹紧上料装置包括托架前进气缸(15)和挡胶前进气缸(16),本实用新型优点是:能够快速准确的对玻璃进行定位和夹紧,托架能够准确的插入到玻璃上,且在和玻璃连接处能够有效的防止胶液溢出,保持玻璃的清洁,提高工作效率。 | ||
搜索关键词: | 托架 玻璃 玻璃定位 夹紧 玻璃托架 夹紧装置 连接工装 汽车前门 前进气缸 上料装置 压紧组件 本实用新型 玻璃连接 辅助支撑 工作效率 玻璃夹 工装台 主支撑 胶液 紧轮 溢出 清洁 | ||
【主权项】:
1.一种汽车前门玻璃托架连接工装,其特征在于它包括工装台(1)、玻璃定位夹紧装置和一对托架夹紧上料装置,玻璃定位夹紧装置包括三个玻璃定位轮(5)、玻璃夹紧轮(6)、三组玻璃主支撑压紧组件和四组玻璃辅助支撑压紧组件,三个玻璃定位轮(5)分别通过支撑座呈三角分布安装在工装台(1)上,工装台(1)上设有玻璃夹紧轮控制气缸(7),玻璃夹紧轮(6)安装在玻璃夹紧轮控制气缸(7)的活塞杆上,玻璃主支撑压紧组件包括玻璃支撑杆(8)和与支撑杆配合使用的旋转夹紧气缸(9),玻璃支撑杆(8)和旋转夹紧气缸(9)分别安装在工装台(1)上,旋转夹紧气缸(9)的压块位于支撑杆(8)正上方,玻璃辅助支撑压紧组件包括支撑气缸(10)和与支撑气缸配合使用的气动快速夹具(11),支撑气缸(10)的活塞杆上设有辅助支撑杆(12),支撑气缸(10)和气动快速夹具(11)分别通过支撑座安装在工装台(1)上,气动快速夹具(11)的压块位于辅助支撑杆(12)正上方;托架夹紧上料装置包括托架前进气缸(15)和挡胶前进气缸(16),托架前进气缸(15)和挡胶前进气缸(16)分别通过支撑座安装在工装台(1)上,托架前进气缸(15)的活塞杆上设有托架夹持气爪(17),托架夹持气爪(17)中位于下方的爪块上设有托架孔限位气缸(18),挡胶前进气缸(16)的活塞杆上设有挡胶块横向夹紧气爪(19),挡胶块横向夹紧气爪(19)的两个爪块上分别设有挡胶块纵向夹紧气爪(20),托架夹持气爪(17)位于两个挡胶块纵向夹紧气爪(20)之间。
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