[实用新型]一种用于齿轮箱的复合减隔振结构有效
| 申请号： | 201920011424.6 | 申请日： | 2019-01-04 |
| 公开（公告）号： | CN209587101U | 公开（公告）日： | 2019-11-05 |
| 发明（设计）人： | 戴光昊;刘义虎;蔡庆义;赵明达;徐宇;乔洋 | 申请（专利权）人： | 中国船舶重工集团公司第七0三研究所 |
| 主分类号： | F16H57/028 | 分类号： | F16H57/028 |
| 代理公司： | 大庆禹奥专利事务所 23208 | 代理人： | 杨晓梅;朱士文 |
| 地址： | 150000 黑龙*** | 国省代码： | 黑龙江;23 |
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| 摘要： | 一种用于齿轮箱的复合减隔振结构，涉及齿轮箱技术领域，它包括安装基座、普通隔振器、主动减振装置、振动加速度传感器、齿轮箱和控制箱，齿轮箱通过普通隔振器固定在安装基座上，普通隔振器个数为若干个，齿轮箱底部安装若干个主动减振装置，主动减振装置水平排列，主动减振装置与普通隔振器上下位置一一对应，主动减振装置和普通隔振器通过同一组螺栓固定于齿轮箱的安装法兰面上，每一个主动减振装置一侧布置一个振动加速度传感器，振动加速度传感器通过导线与控制箱连接。本用于齿轮箱的复合减隔振结构有效隔离高频啮合振动，同时大幅消减低频转频振动，实现齿轮箱振动的有效控制，解决齿轮箱低频振动线谱难以控制的难题。 | ||
| 搜索关键词： | 齿轮箱 主动减振装置 隔振器 振动加速度传感器 隔振结构 安装基座 控制箱 复合 齿轮箱振动 安装法兰 低频振动 螺栓固定 啮合振动 上下位置 水平排列 有效隔离 有效控制 线谱 消减 | ||
【主权项】：
1.一种用于齿轮箱的复合减隔振结构，其特征在于：包括安装基座（1）、普通隔振器（2）、主动减振装置（3）、振动加速度传感器（4）、齿轮箱（5）和控制箱（6），齿轮箱（5）通过普通隔振器（2）固定在安装基座（1）上，普通隔振器（2）个数为若干个，齿轮箱（5）底部安装若干个主动减振装置（3），主动减振装置（3）水平排列，主动减振装置（3）与普通隔振器（2）上下位置一一对应，主动减振装置（3）和普通隔振器（2）通过同一组螺栓固定于齿轮箱（5）的安装法兰面上，每一个主动减振装置（3）一侧布置一个振动加速度传感器（4），振动加速度传感器（4）通过导线与控制箱（6）连接。
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