[实用新型]一种基于4G传输数据的汽车检测仪器有效
申请号: | 201920015116.0 | 申请日: | 2019-01-06 |
公开(公告)号: | CN209446285U | 公开(公告)日: | 2019-09-27 |
发明(设计)人: | 方萃松;李刚 | 申请(专利权)人: | 深圳艾威仕汽车检测设备有限公司 |
主分类号: | G01M15/00 | 分类号: | G01M15/00;G01R31/385;G08C17/02;G08C19/00;H04M1/725 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 518000 广东省深圳市前海深港合作区前*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 一种基于4G传输数据的汽车检测仪器,包括4G数据传输模块、单片机模块、远程控制电路、稳压电路,还具有起动电机监测电路、温度监测电路、蓄电池性能监测电路,4G数据传输模块、单片机模块、远程控制电路、起动电机监测电路、稳压电路、温度监测电路、蓄电池性能监测电路安装在元件盒内,并经导线连接。本新型能实时监测汽车起动电机性能、蓄电池性能、发动机舱室温度数据,使用者可在任何时间段、任何地方实时查看汽车起动电机性能、蓄电池性能数据,还能在发动机舱内异常高温时给予使用者提示,防止事故扩大化,在汽车失窃后,使用者可在远端关闭汽车发动机的点火线圈,从而发动机停止运转,进而使用者可及时到现场进行处置,尽可能减少损失。 | ||
搜索关键词: | 蓄电池 汽车检测仪器 汽车起动电机 数据传输模块 温度监测电路 性能监测电路 远程控制电路 单片机模块 传输数据 监测电路 起动电机 稳压电路 发动机舱室 发动机停止 汽车发动机 导线连接 点火线圈 发动机舱 防止事故 实时查看 实时监测 温度数据 性能数据 异常高温 时间段 元件盒 失窃 远端 提示 运转 汽车 | ||
【主权项】:
1.一种基于4G传输数据的汽车检测仪器,包括4G数据传输模块、单片机模块、远程控制电路、稳压电路,其特征在于还具有起动电机监测电路、温度监测电路、蓄电池性能监测电路,4G数据传输模块、单片机模块、远程控制电路、起动电机监测电路、稳压电路、温度监测电路、蓄电池性能监测电路安装在电路板上,电路板安装在元件盒内,稳压电路、蓄电池性能监测电路、温度监测电路的电源输入两端和汽车上蓄电池正负两极分别经导线连接,稳压电路电源输出两端分别和单片机模块、4G数据传输模块、远程控制电路的电源输入两端经导线连接,起动电机监测电路的第一路正极电源输入端和汽车上的钥匙电源开关一端经导线连接,起动电机监测电路的负极电源输入端和蓄电池负极经导线连接,起动电机监测电路的第二路正极电源输入端和稳压电路的正极电源输出端经导线连接,起动电机监测电路的其中一个控制信号输出端和汽车上起动电机的其中一个接线端经导线连接,汽车上起动电机的另一个接线端和起动电机监测电路的控制信号输入端经导线连接,起动电机监测电路的第二个控制信号输出端和蓄电池负极经导线连接,蓄电池性能监测电路、起动电机监测电路、温度监测电路的信号输出端和单片机模块的三路信号输入端分别经导线连接,单片机模块的数据输出端口和4G数据传输模块的数据输入端口经RS485数据线连接,汽车上点火线圈初级绕组和点火开关连接的一根导线断开,导线一端和远程控制电路信号输入端连接,导线另一端和远程控制电路信号输出端连接。
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