[实用新型]一种CAN总线网络有效
| 申请号： | 201920015425.8 | 申请日： | 2019-01-04 |
| 公开（公告）号： | CN209330143U | 公开（公告）日： | 2019-08-30 |
| 发明（设计）人： | 林胜勇;彭能岭;李钰锐 | 申请（专利权）人： | 郑州宇通客车股份有限公司 |
| 主分类号： | H04L12/40 | 分类号： | H04L12/40 |
| 代理公司： | 郑州睿信知识产权代理有限公司 41119 | 代理人： | 崔旭东 |
| 地址： | 450061*** | 国省代码： | 河南;41 |
| 权利要求书： | 暂无信息 | 说明书： | 暂无信息 |
| 摘要： | 本实用新型提供一种CAN总线网络，包括主处理器和辅助处理器；所述主处理器连接有以太网接口，所述以太网接口用于连接车载交换机；所述主处理器与辅助处理器之间通过串行总线连接；所述辅助处理器连接有至少两个CAN接口，每个CAN接口连接有一条相应的CAN总线。本实用新型所提供的技术方案，在车用CAN总线网络中设置主处理器和辅助处理器，辅助处理器连接有至少两个CAN接口，每个CAN接口连接一条相应的CAN总线。主处理器的任务较多，而辅助处理器仅进行CAN接口的数据处理，其硬件和软件资源可全部用来为CAN接口服务，因此辅助处理器能够连接大量的CAN接口，从而增加车用CAN总线接入的硬件节点数量，解决现有的车用CAN总线接入硬件节点数量受限的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 辅助处理器 主处理器 车用 本实用新型 以太网接口 硬件节点 车载交换机 串行总线 软件资源 数据处理 数量受限 服务 | ||
【主权项】：
1.一种CAN总线网络，其特征在于，包括主处理器和辅助处理器；所述主处理器连接有以太网接口，所述以太网接口用于连接车载交换机；所述主处理器与辅助处理器之间通过串行总线连接；所述辅助处理器连接有至少两个CAN接口，每个CAN接口连接有一条相应的CAN总线。
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