[实用新型]新能源汽车离合器壳体模型加工治具有效
申请号: | 201920019053.6 | 申请日: | 2019-01-07 |
公开(公告)号: | CN209224007U | 公开(公告)日: | 2019-08-09 |
发明(设计)人: | 陈磊;钟平;周新元;李鑫 | 申请(专利权)人: | 深圳市鑫齐昊设备五金有限公司 |
主分类号: | B25H1/00 | 分类号: | B25H1/00;B25H1/16;B25H1/08 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 518116 广东省深圳市龙*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 本实用新型公开了新能源汽车离合器壳体模型加工治具,包括底座,所述底座底部的四角均固定连接有支撑腿,所述底座的顶部设置有加工板,所述加工板底部的四角均固定连接有第一电动伸缩杆。本实用新型通过设置底座、第一电动伸缩杆、加工板、夹持机构、加工台、夹板、转动机构、支撑腿、第一固定块、第二电动伸缩杆、第二滑块、第二滑槽、壳体、连接板、弹簧、限位板、第一滑槽、第二固定块、活动板、连接块、衔接块、第一滑块、电机、第一锥齿轮、第二锥齿轮、旋转杆和固定壳的配合使用,解决了现有的新能源汽车离合器壳体模型加工治具不便于对离合器壳体模型进行夹持加工造成不便于使用者使用的问题。 | ||
搜索关键词: | 离合器壳体 底座 电动伸缩杆 新能源汽车 模型加工 加工板 治具 本实用新型 固定块 支撑腿 锥齿轮 滑槽 第二滑块 第一滑块 顶部设置 夹持机构 转动机构 夹板 固定壳 活动板 加工台 连接板 衔接块 限位板 旋转杆 弹簧 夹持 壳体 电机 加工 | ||
【主权项】:
1.新能源汽车离合器壳体模型加工治具,包括底座(1),其特征在于:所述底座(1)底部的四角均固定连接有支撑腿(8),所述底座(1)的顶部设置有加工板(3),所述加工板(3)底部的四角均固定连接有第一电动伸缩杆(2),所述第一电动伸缩杆(2)的底部与底座(1)固定连接,所述加工板(3)的底部固定连接有转动机构(7),所述转动机构(7)的顶部固定连接有加工台(5),所述加工台(5)顶部的两侧均固定连接有夹持机构(4),所述转动机构(7)包括固定壳(27),所述固定壳(27)的顶部与加工板(3)固定连接,所述固定壳(27)内腔的左侧固定连接有电机(23),所述电机(23)的输出端固定连接有第一锥齿轮(24),所述第一锥齿轮(24)的底部啮合有第二锥齿轮(25),所述第二锥齿轮(25)的内壁固定连接有旋转杆(26),所述旋转杆(26)的底部与固定壳(27)的内壁活动连接,所述旋转杆(26)的顶部依次贯穿固定壳(27)和加工板(3)并延伸至加工板(3)的顶部与加工台(5)固定连接,所述夹持机构(4)包括壳体(13),所述壳体(13)的底部与加工台(5)固定连接,所述壳体(13)的内腔分别固定连接有第一固定块(9)和第二固定块(18),两个第一固定块(9)相对的一侧均活动连接有第二电动伸缩杆(10),所述电动伸缩杆(10)远离第一固定块(9)的一侧活动连接有连接块(20),所述连接块(20)远离第二电动伸缩杆(10)的一侧固定连接有活动板(19),所述活动板(19)靠近第二固定块(18)的一侧与第二固定块(18)活动连接,所述活动板(19)远离第二固定块(18)的一侧活动连接有衔接块(21),两个衔接块(21)相对的一侧均固定连接有第一滑块(22),所述壳体(13)的内腔活动连接有限位板(16),两个限位板(16)相反的一侧均开设有与第一滑块(22)配合使用的第一滑槽(17),两个限位板(16)相对的一侧均固定连接有连接板(14),所述连接板(14)远离限位板(16)的一侧贯穿至壳体(13)的外侧并固定连接有夹板(6)。
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