[实用新型]飞机空气循环机的测试装置有效
| 申请号： | 201920019608.7 | 申请日： | 2019-01-07 |
| 公开（公告）号： | CN209757570U | 公开（公告）日： | 2019-12-10 |
| 发明（设计）人： | 张鹏旭;张鹏;高倩 | 申请（专利权）人： | 北京科荣达航空科技股份有限公司 |
| 主分类号： | B64F5/60 | 分类号： | B64F5/60 |
| 代理公司： | 11255 北京市商泰律师事务所 | 代理人： | 黄晓军 |
| 地址： | 101304 北京*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种飞机空气循环机的测试装置，其包括控制台部分和气动管道，控制台部分内部安装有该测试装置的控制元器件对该测试装置的动作进行控制，气动管道包括与气源和被测试系统连接的端口。气动管道上设有对气体温度、压力和流量进行控制的元器件。该实用新型的测试装置可以满足不同型号的ACM的功能测试。另外，该测试装置通过多组换热器的使用可以将热量最大限度进行回收利用，避免能源浪费，通过温度变送器反馈加上分流阀控制的方式实现冷热气体的不同比例混合，实现温度调控的目的。 | ||
| 搜索关键词： | 测试装置 气动管道 控制台 元器件 被测试系统 本实用新型 多组换热器 空气循环机 温度变送器 功能测试 回收利用 冷热气体 内部安装 温度调控 分流阀 气源 反馈 能源 飞机 | ||
【主权项】：
1.一种飞机空气循环机的测试装置，其包括控制台部分和气动管道组成，其特征在于：控制台部分内部安装有该测试装置的控制元器件对该测试装置的动作进行控制，气动管道包括与气源和被测试系统连接的端口，其中气动管道的具体设置顺序如下：来自于气源的气体经气动管道上的连接端口通过换热器I后再经加热器到达压气机系统入口，气体从压气机系统入口出来后经换热器II、蝶阀I、换热器I和换热器III后进入涡轮系统的一级涡轮入口，气体从一级涡轮出口出来后部分气体经过换热器II，部分气体不经过换热器II，最后气体经混合后进入涡轮系统的二级涡轮入口，气体从二级涡轮出口出来后排入大气；在对风扇进行测试时气体经风扇系统入口进入，从风扇系统出口排出，在进入风扇系统入口前通过蝶阀II和蝶阀III调节入口温度和压力。/n
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