[实用新型]隧道拱圈与电缆沟侧墙一体化二衬钢模台车

摘要

隧道拱圈与电缆沟侧墙一体化二衬钢模台车，包括门架系统、连接系统、面板系统。所述门架系统由横梁、支腿、斜撑及立柱组成，连接系统由拱肩连接丝杆、横撑丝杆、水平油缸、拱脚连接丝杆、斜撑丝杆、提升丝杆及外撑丝杆组成，面板系统由弧形面板及电缆沟侧墙面板组成。本实用新型隧道拱圈与电缆沟侧墙一体化二衬钢模台车，有效的解决了隧道拱圈二衬混凝土与电缆沟侧墙混凝土分两道工序施工问题，减少新老混凝土结合面处理工序，节省人力及模板资源的投入，保证了隧道拱圈与两侧电缆沟侧墙混凝土一次性浇筑完成，电缆沟侧墙混凝土浇筑质量得以控制，且加快工程施工进度，该发明技术可靠、工艺工序简单化、质量保证、创造良好经济效益。

主权项

1.隧道拱圈与电缆沟侧墙一体化二衬钢模台车，包括门架系统、连接系统，其特征在于：所述门架系统包括横梁（1）、支腿（2）、斜撑（3）、立柱（4）；所述连接系统包括拱肩丝杆（11）、横撑丝杆（12）、水平油缸（10）、拱脚丝杆（14）、斜撑丝杆（13）、提升丝杆（15）、外撑丝杆（16）；所述支腿（2）底部设有行走系统（6），所述行走系统（6）下方设置工字钢轨道（5），行走系统（6）能沿工字钢轨道（5）进行前进和后退；所述支腿（2）设有竖向油缸（8），竖向油缸（8）上下升降带动该台车整体上升和下降；所述斜撑（3）底脚设置有内撑丝杆（7），内撑丝杆（7）一端与斜撑（3）螺栓连接固定，内撑丝杆（7）另一端为可调端；所述支腿（2）中部外侧安装有水平油缸（10），水平油缸（10）两端分别与支腿（2）、弧形面板（17）内侧的连接板（18）通过铰接形式连接，水平油缸（10）能够沿水平面进行伸缩；提升丝杆（15）一端与弧形面板（17）内侧的连接板（18）铰接连接，提升丝杆（15）另一端与电缆沟侧墙面板（19）铰接连接，提升丝杆（15）能够沿轴向伸缩；拱肩丝杆（11）一端与横梁（1）铰接连接，拱肩丝杆（11）另一端与弧形面板（17）铰接连接；横撑丝杆（12）一端与支腿（2）铰接连接，横撑丝杆（12）另一端与弧形面板（17）铰接连接；斜撑丝杆（13）一端与支腿（2）铰接连接，斜撑丝杆（13）另一端与弧形面板（17）内侧的连接板（18）铰接连接；拱脚丝杆（14）一端与支腿（2）铰接连接，拱脚丝杆（14）另一端与电缆沟侧墙面板（19）铰接连接；外撑丝杆（16）一端与支腿（2）铰接连接，外撑丝杆（16）另一端与电缆沟侧墙面板（19）铰接连接。