[实用新型]一种汽车车轮直连势能驱动发电装置有效
申请号: | 201920021542.5 | 申请日: | 2019-01-07 |
公开(公告)号: | CN209414055U | 公开(公告)日: | 2019-09-20 |
发明(设计)人: | 周长久 | 申请(专利权)人: | 周长久 |
主分类号: | F03G7/08 | 分类号: | F03G7/08 |
代理公司: | 长沙新裕知识产权代理有限公司 43210 | 代理人: | 刘熙 |
地址: | 414000 湖南省岳阳市*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种汽车车轮直连势能驱动发电装置,包括内端铰接在汽车后桥上的缓冲支撑摇臂、固定在缓冲支撑摇臂外端上的发电机外壳、固定在第一车体受力件和缓冲支撑摇臂上之间的减震器、设在发电机外壳与第二车体受力部件之间的钢板弹簧组件、轴向穿过且固定在发电机外壳上的中心轴、位于发电机外壳内且固定在中心轴上的定子组件、位于发电机外壳与定子组件之间可相对定子组件转动活动设在中心轴上的转子组件、可转动活动固定在中心轴外端的车轮座盘、设在在转子组件和车轮座盘之间的超越离合机构。本实用新型可作为汽车常用蓄电池组的补充,可增加蓄电池容量,提高续航能力。 | ||
搜索关键词: | 发电机外壳 中心轴 定子组件 缓冲支撑 摇臂 本实用新型 发电装置 汽车车轮 势能驱动 转子组件 车轮座 车体 直连 减震器 超越离合机构 蓄电池容量 钢板弹簧 活动固定 汽车后桥 受力部件 蓄电池组 续航能力 轴向穿过 转动活动 可转动 受力件 铰接 内端 外端 补充 汽车 | ||
【主权项】:
1.一种汽车车轮直连势能驱动发电装置,其特征是包括内端铰接在汽车后桥上的缓冲支撑摇臂、固定在缓冲支撑摇臂外端上的发电机外壳、固定在第一车体受力件和缓冲支撑摇臂上之间的减震器、设在发电机外壳与第二车体受力部件之间的钢板弹簧组件、轴向穿过且固定在发电机外壳上的中心轴、位于发电机外壳内且固定在中心轴上的定子组件、位于发电机外壳与定子组件之间可相对定子组件转动活动设在中心轴上的转子组件、可转动活动固定在中心轴外端的车轮座盘、设在在转子组件和车轮座盘之间的超越离合机构。
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