[实用新型]基于磁流变的汽车离合系统有效
| 申请号： | 201920021953.4 | 申请日： | 2019-01-07 |
| 公开（公告）号： | CN209340376U | 公开（公告）日： | 2019-09-03 |
| 发明（设计）人： | 屈贤;余烽 | 申请（专利权）人： | 重庆工程职业技术学院 |
| 主分类号： | F16D28/00 | 分类号： | F16D28/00;F16F9/53 |
| 代理公司： | 北京志霖恒远知识产权代理事务所(普通合伙) 11435 | 代理人： | 赵小安 |
| 地址： | 402260 重*** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种基于磁流变的汽车离合系统，包括从动盘、压盘、变速器输入轴、与压盘相连的膜片弹簧及用于推动膜片弹簧的推动装置；所述从动盘通过磁流变减振器与变速器输入轴传动连接；所述磁流变减振器包括套筒、转动轴、线圈鼓Ⅰ及线圈鼓Ⅱ；所述推动装置包括驱动电机及用于将驱动电机的驱动力传至膜片弹簧的传动机构，所述驱动电机的电机开关设在线圈鼓Ⅰ及线圈鼓Ⅱ上，在所述线圈鼓Ⅱ朝线圈鼓Ⅰ移动至设定值时电机开关启动。本实用新型不仅可以通过改变电流的大小调节磁场的大小，从而改变阻尼参数，实现减振控制，而且可以降低驾驶员的操纵疲劳。 | ||
| 搜索关键词： | 线圈鼓 膜片弹簧 驱动电机 变速器输入轴 磁流变减振器 本实用新型 电机开关 离合系统 推动装置 磁流变 从动盘 压盘 传动连接 大小调节 减振控制 阻尼参数 驱动力 转动轴 套筒 磁场 汽车 疲劳 移动 | ||
【主权项】：
1.一种基于磁流变的汽车离合系统，包括从动盘、压盘、变速器输入轴、与压盘相连的膜片弹簧及用于推动膜片弹簧的推动装置；其特征在于：所述从动盘通过磁流变减振器与变速器输入轴传动连接；所述磁流变减振器包括套筒、转动轴、线圈鼓Ⅰ及线圈鼓Ⅱ，所述套筒上靠近变速器输入轴的一端与变速器输入轴固定连接，所述转动轴伸入套筒中且其远离变速器输入轴的一端与压盘固定连接；所述线圈鼓Ⅰ固定外套设于转动轴并随转动轴同步转动，所述线圈鼓Ⅰ中设有线圈Ⅰ且线圈鼓Ⅰ的径向外侧面与套筒的内壁之间形成用于储存磁流变液介质的磁流变作用腔Ⅰ；所述线圈鼓Ⅱ固定外套设于转动轴并随转动轴同步转动且可沿转动轴的轴向移动；所述线圈鼓Ⅱ中设有线圈Ⅱ且线圈鼓Ⅱ的径向外侧面与套筒的内壁之间形成用于储存磁流变液介质的磁流变作用腔Ⅱ；所述推动装置包括驱动电机及用于将驱动电机的驱动力传至膜片弹簧的传动机构，所述驱动电机的电机开关设在线圈鼓Ⅰ及线圈鼓Ⅱ上，在所述线圈鼓Ⅱ朝线圈鼓Ⅰ移动至设定值时电机开关启动。
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