[实用新型]一种有轨电车用超级电容热管理系统有效
| 申请号： | 201920022297.X | 申请日： | 2019-01-08 |
| 公开（公告）号： | CN209232595U | 公开（公告）日： | 2019-08-09 |
| 发明（设计）人： | 李明;戴朝华;傅雪婷;杜云;郭爱;孔繁冰 | 申请（专利权）人： | 中车唐山机车车辆有限公司;西南交通大学 |
| 主分类号： | H01G11/18 | 分类号： | H01G11/18;H01G11/10;H01G11/78 |
| 代理公司： | 成都帝鹏知识产权代理事务所(普通合伙) 51265 | 代理人： | 黎照西 |
| 地址： | 064000 *** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种有轨电车用超级电容热管理系统，包括多个超级电容单体列阵排列构成的超级电容模组、旋转阀门、散热片、相变基质、控制电路、驱动器、气体流道、内箱体和外箱体；通过冷却气流流道中旋转阀门的调节配合改变气流方向，使冷却气流的往复流动；多个超级电容单体构成的超级电容模组浸泡在相变基质中并密封在内箱体中；在超级电容模组中排与排之间放置散热片并伸出内箱体顶盖外，且所述散热片伸向气体流道。本实用新型能够实现轨电车用超级电容的均匀散热，有效降低超级电容组内各区域的温差，使超级电容保持更好的一致性，提高系统的使用寿命和经济性能。 | ||
| 搜索关键词： | 超级电容 超级电容模组 散热片 超级电容单体 本实用新型 热管理系统 冷却气流 气体流道 旋转阀门 内箱体 基质 驱动器 超级电容组 均匀散热 控制电路 列阵排列 使用寿命 往复流动 顶盖 外箱体 电车 流道 温差 浸泡 密封 伸出 配合 | ||
【主权项】：
1.一种有轨电车用超级电容热管理系统，其特征在于，包括多个超级电容单体(9)列阵排列构成的超级电容模组、旋转阀门、散热片(8)、相变基质(10)、控制电路(1)、驱动器(2)、气体流道(11)、内箱体(12)和外箱体(13)；在所述外箱体(13)顶部设置气体流道(11)，所述气体流道(11)连通冷却气流入口和气流出口，在所述气体流道(11)上设置旋转阀门；所述控制电路(1)连接驱动器(2)，驱动器(2)收到控制电路(1)的信号后对旋转阀门进行控制；通过冷却气流流道中旋转阀门的调节配合改变气流方向；所述内箱体(12)置于外箱体(13)内部，多个超级电容单体(9)构成的超级电容模组浸泡在相变基质(10)中并密封在内箱体(12)中；在超级电容模组中排与排之间放置散热片(8)并伸出内箱体(12)顶盖外，且所述散热片(8)伸向气体流道(11)。
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