[实用新型]一种用于汽车后桥强度高的轻质加强环有效
申请号: | 201920023161.0 | 申请日: | 2019-01-08 |
公开(公告)号: | CN209320596U | 公开(公告)日: | 2019-08-30 |
发明(设计)人: | 刘钦 | 申请(专利权)人: | 重庆市大足区代国汽车配件厂 |
主分类号: | B60B35/00 | 分类号: | B60B35/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 402368 重庆市大足*** | 国省代码: | 重庆;50 |
权利要求书: | 暂无信息 | 说明书: | 暂无信息 |
摘要: | 本实用新型涉及汽车零配件技术领域,且公开了一种用于汽车后桥强度高的轻质加强环,包括环体,所述环体的前后两侧均固定安装有加强筋,两个所述加强筋相背的一侧均开设有安装孔,所述环体的前后两侧均固定安装有位于安装孔内部的安装块,所述安装块的外侧固定安装有一端与安装孔内侧壁固定连接的顶杆,两个所述加强筋相背的一侧均开设有与安装孔连通的凹槽。该用于汽车后桥强度高的轻质加强环,设置环体的前后两侧连接有加强筋,可提高环体自身的强度,加强槽内部安装的第二支杆、第一支杆和连接块连接后形成三角形,三角形的抗压强度高,即可实现轻质加强环双重增加自身强度的效果,达到了汽车后桥中使用的轻质加强环强度高的目的。 | ||
搜索关键词: | 加强环 环体 轻质 汽车后桥 安装孔 加强筋 安装块 相背 支杆 本实用新型 汽车零配件 内部安装 加强槽 内侧壁 顶杆 连通 | ||
【主权项】:
1.一种用于汽车后桥强度高的轻质加强环,包括环体(1),其特征在于:所述环体(1)的前后两侧均固定安装有加强筋(2),两个所述加强筋(2)相背的一侧均开设有安装孔(3),所述环体(1)的前后两侧均固定安装有位于安装孔(3)内部的安装块(4),所述安装块(4)的外侧固定安装有一端与安装孔(3)内侧壁固定连接的顶杆(5),两个所述加强筋(2)相背的一侧均开设有与安装孔(3)连通的凹槽(6),所述凹槽(6)的内部固定安装有加强条(7),所述环体(1)的前后两侧均开设有位于加强筋(2)内部的加强槽(8),所述加强槽(8)靠近加强筋(2)一侧与加强槽(8)靠近环体(1)的一侧分别固定安装有第一支杆(11)和第二支杆(10),所述第一支杆(11)与第二支杆(10)相对的一侧均与连接块(9)的外侧固定连接,所述环体(1)的前后两侧均固定安装有位于加强槽(8)的内侧的加强杆(12),所述环体(1)的前后两侧均固定安装有垫片(13),两个所述垫片(13)相背的一侧均开设有圆孔(14)。
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