[实用新型]一种新型间隔可调的通车地面高度补偿装置有效
| 申请号： | 201920023677.5 | 申请日： | 2019-01-08 |
| 公开（公告）号： | CN209779380U | 公开（公告）日： | 2019-12-13 |
| 发明（设计）人： | 赵新通;雷天圻;曹紫莺 | 申请（专利权）人： | 哈尔滨理工大学 |
| 主分类号： | E01C9/08 | 分类号： | E01C9/08 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 150080 黑龙江省哈*** | 国省代码： | 黑龙;23 |
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| 摘要： | 一种新型间隔可调的通车地面高度补偿装置。包括：矩形管组（1），矩形管组由矩形管按照一定间隔排列组成，所述矩形管侧面槽中布有实心钢管（2），尼龙块（3）按照矩形管组间隔大小选择摆放不同数量，其槽孔中心套在实心钢管处。将其填充完毕后，在矩形管组两端实心钢管伸出的螺纹部分通过螺母锁紧。本实用新型用于多轴车辆质心位置测量台的上车装置。本装置的设计解决了传统高度补偿设备的局限性，可以解决各类工况下由于地面高度不够车辆无法通过的问题，也可以便于拆装时的运输，而且通过尼龙块和螺母锁紧在两端带有螺纹的实心钢管上，使得结构稳固。 | ||
| 搜索关键词： | 矩形管组 实心钢管 矩形管 螺母锁 尼龙块 高度补偿装置 两端带有螺纹 质心位置测量 本实用新型 便于拆装 槽孔中心 大小选择 多轴车辆 高度补偿 间隔可调 间隔排列 结构稳固 上车装置 侧面槽 螺纹 套在 填充 摆放 伸出 运输 | ||
【主权项】：
1.一种新型间隔可调的通车地面高度补偿装置，其组成包括：矩形管组，实心钢管，偏心尼龙块；其特征是：所述矩形管组根据实际距离按照一定间隔填充摆放，侧面开有槽孔，所述实心钢管插装在槽孔中，所述偏心尼龙块开有偏心孔，其开口插装到实心钢管上，填充开槽矩形管组内部间隙；所述实心钢管两端开有螺纹，配合端部螺母旋紧到实心钢管两端限制其自由度。/n
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