[实用新型]一种电动车叉沟减震螺丝有效
申请号: | 201920023820.0 | 申请日: | 2019-01-08 |
公开(公告)号: | CN209483788U | 公开(公告)日: | 2019-10-11 |
发明(设计)人: | 张百增 | 申请(专利权)人: | 霸州市泰利塑料制品有限公司 |
主分类号: | F16B35/04 | 分类号: | F16B35/04;B66F9/075 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 065700 *** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | 本实用新型涉及螺丝技术领域,尤其是一种电动车叉沟减震螺丝,包括底座,底座的一侧上同轴固定连接有连接柱,连接柱远离底座的一侧上同轴固定连接有立柱,连接柱为六棱柱,且底座设有连接柱的一侧上沿轴向等距固定连接有若干凸点,若干凸点形成圆周的半径大于连接柱的半径,连接柱和立柱可固定连接在安装板上,安装板上连通设有定位孔,且连接柱和立柱同轴连接在定位孔内,立柱远离底座的一侧上设有螺纹。本实用新型设置的凸点和底座为一体结构,同样增加了装置连接的稳定性,同时,设置的凸点有利于碰焊,相对传统的满焊的方式,使得装置在进行安装时稳定性能更高,且连接方式多样化。 | ||
搜索关键词: | 连接柱 底座 立柱 凸点 同轴固定连接 本实用新型 电动车 减震螺丝 安装板 定位孔 连接方式 同轴连接 稳定性能 一体结构 轴向等距 装置连接 传统的 可固定 六棱柱 螺纹 螺丝 满焊 碰焊 连通 | ||
【主权项】:
1.一种电动车叉沟减震螺丝,包括底座(3),所述底座(3)的一侧上同轴固定连接有连接柱(2),其特征在于,且所述连接柱(2)的半径小于底座(3)的半径,所述连接柱(2)的高度大于底座(3)的高度,所述连接柱(2)远离底座(3)的一侧上同轴固定连接有立柱(6),所述立柱(6)的半径小于连接柱(2)的半径,且所述立柱(6)的高度大于连接柱(2)的高度,所述连接柱(2)为六棱柱,且所述底座(3)设有连接柱(2)的一侧上沿轴向等距固定连接有若干凸点(4),若干所述凸点(4)形成圆周的半径大于连接柱(2)的半径,所述连接柱(2)和立柱(6)可固定连接在安装板(8)上,所述安装板(8)上连通设有定位孔(7),所述定位孔(7)的半径大于连接柱(2)的半径,且所述连接柱(2)和立柱(6)同轴连接在定位孔(7)内,所述立柱(6)远离底座(3)的一侧上设有螺纹(5)。
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