[实用新型]一种设备拉升卸落装置有效
| 申请号： | 201920024237.1 | 申请日： | 2019-01-07 |
| 公开（公告）号： | CN209618758U | 公开（公告）日： | 2019-11-12 |
| 发明（设计）人： | 庄僖;郑晶;严骁;罗伟铿;马艳;林颖;蔡凤珊 | 申请（专利权）人： | 环境保护部华南环境科学研究所 |
| 主分类号： | B66D3/18 | 分类号： | B66D3/18;B66D3/26 |
| 代理公司： | 北京栈桥知识产权代理事务所(普通合伙) 11670 | 代理人： | 刘亚娟 |
| 地址： | 510655*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种设备拉升卸落装置，包括支撑装置和拉升/卸落装置，支撑装置用于为拉升/卸落装置提供受力支点；拉升/卸落装置用于拉升、卸落设备；本实用新型操作简单，利用滑轮做功，能够有效地减少人力的做功，更具高效性，实用性较强，适合大量推广。 | ||
| 搜索关键词： | 拉升 卸落装置 本实用新型 支撑装置 做功 有效地减少 受力支点 高效性 滑轮 | ||
【主权项】：
1.一种设备拉升卸落装置，其特征在于，包括支撑装置(1)和拉升/卸落装置(2)，所述支撑装置(1)用于为所述拉升/卸落装置(2)提供受力支点；所述拉升/卸落装置(2)包括壳体、中心滑轮(22)、小滑轮(23)、刹车装置(24)、吊环(25)和绳索(26)，所述壳体包括前壳体(211)和后壳体(212)，所述刹车装置(24)包括制动装置、从动装置和刹车条(241)；所述前壳体(211)和后壳体(212)按照前后方向并列设置，所述中心滑轮(22)位于前壳体(211)内部；所述制动装置设置在后壳体(212)内部，所述从动装置设置在前壳体(211)内部上端，所述刹车条(241)活动设置在从动装置上，制动装置通过从动装置为刹车条(241)提供动力；所述小滑轮(23)有5‑8个，5‑8个小滑轮(23)呈圆弧状均匀设置在中心滑轮(22)的上方；所述绳索(26)穿过中心滑轮(22)与小滑轮(23)之间的缝隙，且绳索(26)的上表面与小滑轮(23)接触，绳索(26)的一端用于连接设备，绳索(26)的另一端用于使用者拉扯；所述刹车条(241)全面覆盖在小滑轮(23)的上方，且能够通过制动装置提供动力来缩小与小滑轮(23)之间的距离；所述吊环(25)设置在后壳体(212)的上端，拉升/卸落装置(2)通过吊环(25)与支撑装置(1)连接。
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