[实用新型]一种铁道工程车用三槽高摩擦系数合成闸瓦有效
| 申请号： | 201920029770.7 | 申请日： | 2019-01-08 |
| 公开（公告）号： | CN209483836U | 公开（公告）日： | 2019-10-11 |
| 发明（设计）人： | 陈伟;杨超飞;廉小敏 | 申请（专利权）人： | 西安唐铁机械有限公司 |
| 主分类号： | F16D65/04 | 分类号： | F16D65/04;F16D69/00;F16D65/78 |
| 代理公司： | 北京盛凡智荣知识产权代理有限公司 11616 | 代理人： | 屠佳婕 |
| 地址： | 710000 陕西省*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种铁道工程车用三槽高摩擦系数合成闸瓦，包括合成闸瓦，合成闸瓦的上方设有瓦鼻，合成闸瓦的下方设有散热槽，散热槽包括设置在合成闸瓦底部中心处的第一散热槽，第一散热槽的两端分别设有第二散热槽和第三散热槽，第二散热槽和第三散热槽呈对称结构设置，合成闸瓦的两侧设有相对称的凸起。本实用新型公开了一种高摩擦系数合成闸瓦，通过对闸瓦摩擦体配方的调整，在合成闸瓦的两侧各开一处散热槽，因为在高速运行中产生的空气流通，经过散热槽可以将热量带走，同时散热槽起到了排屑槽的作用，摩擦过程中产生的细屑随着空气流通一并被带走，避免产生金属镶嵌物。本实用新型的制作成本经济合理，适宜在社会上推广使用。 | ||
| 搜索关键词： | 散热槽 合成闸瓦 本实用新型 高摩擦系数 空气流通 工程车 三槽 底部中心处 金属镶嵌物 成本经济 对称结构 高速运行 摩擦过程 热量带走 摩擦体 排屑槽 凸起 瓦鼻 细屑 闸瓦 配方 制作 | ||
【主权项】：
1.一种铁道工程车用三槽高摩擦系数合成闸瓦，其特征在于：包括合成闸瓦(1)，所述合成闸瓦(1)的上方设有瓦鼻(2)，所述合成闸瓦(1)的下方设有散热槽，所述散热槽包括设置在合成闸瓦(1)底部中心处的第一散热槽(3)，所述第一散热槽(3)的两端分别设有第二散热槽(4)和第三散热槽(5)，所述第二散热槽(4)和第三散热槽(5)呈对称结构设置，所述合成闸瓦(1)的两侧设有相对称的凸起(6)。
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