[实用新型]一种高速运载小车液压阻拦系统

摘要

本实用新型公开了一种高速运载小车液压阻拦系统，它包括水平设置在小车车架上的支撑轴，分别通过调心球轴承对称安装在支撑轴两端台阶面上的卷筒，分别通过球轴承安装在卷筒内侧的支撑轴上的凸轮座，以及分别与凸轮座内侧面固接的、穿装在支撑轴上的凸轮；在所述的两个卷筒上卷绕有阻拦带；所述凸轮座与卷筒之间通过螺钉固接在一起；在所述小车车架的后部分别设置有两个位置与凸轮相一致的柱塞泵，所述柱塞泵的活塞杆端与凸轮的外圆面接触配合；所述柱塞泵的无杆腔分别通过油管与设置在卷筒两外侧内腔中的鼓式制动器的控制油口连接，来驱动鼓式制动器对卷筒进行制动；在所述凸轮座的腔体内设置有用于驱动凸轮座进行复位的储能复位装置。

主权项

1.一种高速运载小车液压阻拦系统，其特征在于：它包括水平设置在小车车架上的支撑轴（8），分别通过调心球轴承（9）对称安装在支撑轴两端台阶面上的卷筒（5），分别通过球轴承（10）安装在卷筒内侧的支撑轴上的凸轮座（11），以及分别与凸轮座内侧面固接的、穿装在支撑轴上的凸轮（2）；在所述的两个卷筒（5）上卷绕有阻拦带（1）；所述凸轮座（11）与卷筒（5）之间通过螺钉固接在一起；在所述小车车架的后部分别设置有两个位置与凸轮相一致的柱塞泵（4），所述柱塞泵（4）的活塞杆端与凸轮的外圆面接触配合；所述柱塞泵（4）的无杆腔分别通过油管（7）与设置在卷筒（5）两外侧内腔中的鼓式制动器（6）的控制油口连接，来驱动鼓式制动器对卷筒进行制动；在所述凸轮座（11）的腔体内设置有用于驱动凸轮座进行复位的储能复位装置。