[实用新型]一种新能源汽车用动力锂电池用液冷板

摘要

本实用新型公开了一种新能源汽车用动力锂电池用液冷板，包括液冷板本体，所述液冷板本体的前侧和左侧均开有定位孔A，液冷板本体的内腔开有液冷槽孔，液冷槽孔蜿蜒排布在液冷板本体内；所述定位孔A与液冷槽孔间的液冷板本体上安装有导流管。本新能源汽车用动力锂电池用液冷板，单个液冷板本体使用时，只需将前侧的套接管接冷却水进水管，将左侧的套接管接冷却水出水管即可，当需要降温的动力锂电池较多，转动旋转齿轮即可实现两块液冷板本体的连接以及导流管与套接管之间的导通；液冷板本体采用铝制材质制成，散热快，导热性能佳，便于锂电池上的热量迅速与液冷板本体1进行热交换。

主权项

1.一种新能源汽车用动力锂电池用液冷板，包括液冷板本体(1)，其特征在于：所述液冷板本体(1)的前侧和左侧均开有定位孔A(2)，液冷板本体(1)的内腔开有液冷槽孔(3)，液冷槽孔(3)蜿蜒排布在液冷板本体(1)内；所述定位孔A(2)与液冷槽孔(3)间的液冷板本体(1)上安装有导流管(4)；所述定位孔A(2)外侧的液冷板本体(1)上固定焊接有内螺纹圈(5)，内螺纹圈(5)的内侧固定焊接有两块定位板(6)，导流管(4)侧端的液冷板本体(1)上开有内螺纹孔A(7)；所述液冷板本体(1)的后侧和右侧均开有内螺纹孔B(8)和方形槽(9)，内螺纹孔B(8)贯穿方形槽(9)，内螺纹孔B(8)内旋接有螺纹杆(10)，螺纹杆(10)的内端固定焊接有旋转齿轮(11)，旋转齿轮(11)置于方形槽(9)内，螺纹杆(10)的前端活动套接有支撑杆(12)，支撑杆(12)的上端固定安装有套接管(13)，套接管(13)的前端呈弧状设计，且套接管(13)从前之后管径逐渐较小；所述套接管(13)的前端套接在导流管(4)内，套接管(13)的后端通过软管与液冷槽孔(3)密封导通连接；所述定位孔A(2)的外侧设有塞块(14)，塞块(14)的前端一体化安装有柱形硅胶头(15)，塞块(14)的外圈固定安装有凸起(16)，凸起(16)与内螺纹圈(5)接触连接；所述塞块(14)的外端一体环焊接有推拉把手(17)。