[实用新型]一种新型车轮发电和轮毂电机装置

摘要

本实用新型公开了一种新型车轮发电和轮毂电机装置，包括轮胎、发电组件和轮毂电机；在汽车行驶过程中，轮胎与地面滚动，地面不断向轮胎施加反弹力，免充气轮胎所受反弹力通过免充气轮胎支撑弹性架传递至内嵌腔底板，内嵌腔底板运动导致安置于内嵌腔里的囊袋内的气体或液体运动（或无内胎轮胎受压使得胎内气体朝向气体出口处运动），推动电磁发电装置和压电晶体装置分别发电，将若干电磁发电装置和压电晶体装置分别连接为一闭合电路，通过整流器等器件连接于蓄电池，再连接轮毂电机或电动机。在同等条件下，新能源车大幅增加电能。

主权项

1.一种新型车轮发电和轮毂电机装置，其特征在于：包括轮胎(10)、发电组件(30)和轮毂电机(40)；所述轮胎(10)包括轮辋(11)和支撑弹性架(12)，轮辋(11)外侧设置有支撑弹性架(12)，支撑弹性架(12)外侧设置有免充气轮胎胎面(18)；所述轮辋(11)上设置有若干个内导线引出孔(17)，轮辋(11)内侧设置有车轮轴(15)，车轮轴(15)外侧设置有轴承固定套(16)，车轮轴(15)内侧设置有外导线引出孔(14)；所述免充气轮胎胎面(18)上与轮辋(11)之间形成受压区域(20)，受压区域(20)内安装发电组件(30)；所述发电组件(30)包括插入式线圈(38)和压电晶体(31)，支撑弹性架(12)末端连接至内嵌腔底板(33)，内嵌腔底板(33)上设置有内嵌腔(32)，内嵌腔(32)内部安装囊袋(35)，囊袋(35)上方对应设置有挤压上升口(36)；所述内嵌腔(32)上方设置有插入式线圈(38)，插入式线圈(38)内部设置有升缩件行走轨道(34)；所述升缩件行走轨道(34)上设置有升缩件(39)，升缩件(39)下端与挤压上升口(36)紧密连接，升缩件(39)上端连接运动磁铁(37)；所述插入式线圈(38)底端设置有压电晶体(31)，压电晶体(31)被弹性材料包裹设置在轮辋(11)外侧。/n