[实用新型]一种三腔滑片式压缩机气缸

摘要

本实用新型公开了一种三腔滑片式压缩机气缸，气缸上的气缸型线由二次螺旋线构成，包括：三段吸入段曲线和三段排出段曲线；各段组成曲线之间完全光滑连接且一阶导数连续光滑、二阶导数连续；第一吸入段曲线对应圆心角的大小为α，第一排出段曲线对应圆心角的大小为β，α<β且α+β＝120°。气缸与转子间形成三个不对称工作腔，不存在通过回转中心的中心线使工作腔关于其轴对称，减小排气容积，增加排气压力，有效地提高了滑片式压缩机的压比，根据设计工况对吸入段曲线和排出段曲线的圆心角进行调整。本实用新型既可以提高滑片式压缩机的压比，又能改善滑片受力状况，降低摩擦损耗，还扩大了滑片式压缩机的应用范围。

主权项

1.一种三腔滑片式压缩机气缸，其特征是：气缸(1)上的气缸型线(101)是由第一吸入段曲线AB、第二吸入段曲线CD、第三吸入段曲线EF和第一排出段曲线BC、第二排出段曲线DE、第三排出段曲线FA组成的不对称封闭曲线，即不存在通过回转中心点O的中心线使气缸型线(101)关于其轴对称；所述的气缸型线(101)上存在A、B、C、D、E、F六个特殊点，A、C、E三点是气缸型线(101)上距回转中心点O的最近点，位于以回转中心点O为圆心，半径为R₃的底圆上；B、D、F三点是气缸型线(101)上距回转中心点O的最远点，位于以回转中心点O为圆心，半径为R₁的顶圆上；沿着顺时针方向从A点到B点为气缸型线(101)的第一吸入段曲线AB，从B点到C点为气缸型线(101)的第一排出段曲线BC，从C点到D点为气缸型线(101)的第二吸入段曲线CD，从D点到E点为气缸型线(101)的第二排出段曲线DE；从E点到F点为气缸型线(101)的第三吸入段曲线EF，从F点到A点为气缸型线(101)的第三排出段曲线FA；气缸型线(101)在A、B、C、D、E、F六个特殊点处均能够光滑过渡，不存在连接拐点，使得整个的气缸型线(101)完全光滑且一阶导数连续光滑、二阶导数连续；/n第一吸入段曲线AB对应的圆心角∠AOB的大小为α，第一排出段曲线BC对应的圆心角∠BOC的大小为β，α<β且α+β＝120°，第一吸入段曲线AB、第二吸入段曲线CD和第三吸入段曲线EF关于回转中心点O呈120°旋转对称，第一排出段曲线BC、第二排出段曲线DE和第三排出段曲线FA关于回转中心点O呈120°旋转对称，根据设计工况对α和β进行调整，以满足滑片式压缩机的性能要求；气缸(1)和转子(2)之间形成三个不对称工作腔：第一工作腔(102)、第二工作腔(103)和第三工作腔(104)，三者均被滑片(3)分割为多个面积大小不同的基元；/n第一吸入段曲线AB的方程为：/n /n第一排出段曲线BC的方程为：/n /n式中，表示初始第一排出段曲线的方程；M₁表示将初始第一排出段曲线沿横轴镜像的矩阵；M₂表示将镜像后的曲线绕原点O顺时针旋转2π/3角度的旋转矩阵；/n /n /n /n同时第一吸入段曲线AB的曲率满足k_AB>0，第一排出曲线段BC的曲率满足k_BC>0，/n /n /n式中：t为角度参数。/n