[实用新型]一种采用微结构加强的SUV塑料尾门有效
申请号: | 201920046182.4 | 申请日: | 2019-01-11 |
公开(公告)号: | CN209454531U | 公开(公告)日: | 2019-10-01 |
发明(设计)人: | 马芳武;王国旺;赵颖;梁鸿宇 | 申请(专利权)人: | 吉林大学青岛汽车研究院 |
主分类号: | B60J5/10 | 分类号: | B60J5/10;B62D25/12 |
代理公司: | 吉林省长春市新时代专利商标代理有限公司 22204 | 代理人: | 邱宇 |
地址: | 266000 *** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种采用微结构加强的SUV塑料尾门,包括尾门内板、尾门外板、加强板组和安装板组,所述尾门内板和尾门外板采用玄武岩纤维增强的PLA生物基材料,所述尾门内板和尾门外板之间填充有微结构,所述尾门内板和尾门外板在刚强度较弱区域增加材料厚度,所述微结构是由个数大于等于4的单角体首首相连、尾尾相连所组成,所述每两个单角体之间的角度均相等;采用微结构填充在尾门外板和内板之间,有利于整体的轻量化,并提高尾门防撞能力,在撞击时可以通过本实用新型的微结构层排列方式更好的吸能,提高安全性。 | ||
搜索关键词: | 门外板 微结构 内板 尾门 本实用新型 塑料尾 填充 生物基材料 玄武岩纤维 加强板组 排列方式 微结构层 尾尾相连 安装板 刚强度 轻量化 弱区域 防撞 吸能 相等 | ||
【主权项】:
1.一种采用微结构加强的SUV塑料尾门,包括尾门内板、尾门外板、加强板组和安装板组,其特征在于,所述尾门内板和尾门外板采用玄武岩纤维增强的PLA生物基材料,所述加强板组和安装板组均采用金属材料,所述尾门内板和尾门外板之间填充有3D打印的微结构,所述尾门内板和尾门外板在刚强度较弱区域增加材料厚度,所述微结构是由个数大于等于4的单角体首首相连、尾尾相连所组成,所述每两个单角体之间的角度均相等,所述单角体包括第一角边和第二角边,所述第一角边和第二角边为圆柱筒,包括内径和外径,所述第一角边的尾与第二角边的首相连,并成角度a,所述a为锐角,a大于等于30度小于等于60度,所述尾门内板和尾门外板之间的微结构分层排布即所述左右相邻和前后相邻的微结构其一个微结构的单角体的第一角边的尾与第二角边的首所连接的点与另一个微结构的第一角边的尾与第二角边的首所连接的点相接触,所述上下相邻的微结构其一个微结构的首首相连的点与另一微结构尾尾相连的点相接触,所述分层排布靠近尾门内板的为第一层,依次向接近尾门外板方向的排列分布为第二层、第三层·····第n层,所述第一层为实心层即圆柱筒的内径比外径等于0,所述第二层到第n层为空心层即圆柱筒的内径比外径大于0小于1;且第二层至第n层内径比外径的值逐层递增。
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