[实用新型]新能源车正面碰撞强化结构有效
| 申请号： | 201920050409.2 | 申请日： | 2019-01-11 |
| 公开（公告）号： | CN209700788U | 公开（公告）日： | 2019-11-29 |
| 发明（设计）人： | 程凯;王昌胜;项生田 | 申请（专利权）人： | 浙江零跑科技有限公司 |
| 主分类号： | B62D21/02 | 分类号： | B62D21/02;B62D21/15;B62D21/00 |
| 代理公司： | 33109 杭州杭诚专利事务所有限公司 | 代理人： | 尉伟敏<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
| 地址： | 310051 浙江省杭*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种多层新能源车正面碰撞强化结构，包括副车架和沿左右方向延伸的前围横梁，还包括至少一个后支撑梁；后支撑梁的前端与副车架后端固定，后支撑梁的后端与前围横梁的中部固定。本实用新型的有益效果是：可以有效的将车辆前部受力传导至车辆后方，显著减轻前围侵入量，对驾乘人员和车辆起到保护作用。 | ||
| 搜索关键词： | 后支撑 前围 本实用新型 副车架 横梁 车辆后方 车辆前部 强化结构 新能源车 正面碰撞 多层 受力 传导 侵入 延伸 | ||
【主权项】：
1.一种新能源车正面碰撞强化结构，包括副车架（1）和沿左右方向延伸的前围横梁（2），其特征是，还包括至少一个后支撑梁（3）；后支撑梁的前端与副车架后端固定，后支撑梁的后端与前围横梁的中部固定。/n
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