[实用新型]一种米高车转向装置

摘要

本实用新型公开了一种米高车转向装置，包括转向盘，转向盘的顶部设置有外壳和车架，车架的顶部设置有升降槽和连杆，连杆的两侧设置有手把，转向盘的内部设置有转向盘主体和关节拉杆，关节拉杆的两侧设置有转向关节，且转向关节与关节拉杆通过螺栓活动连接，关节拉杆的一侧设置有螺丝，使得关节拉杆与转向关节形成一个连接骨架体，再与转向盘主体组合安装到一起，其中回位弹簧会直接卡到弹簧限位槽中，最后把加固板通过螺丝进行组合固定，在米高车转动车体倾斜后，由回位弹簧直接拉回，回位弹簧带动关节拉杆，拉杆带动转向关节，关节带动车轮，车轮回位，整个车体便会回位了。

主权项

1.一种米高车转向装置，包括转向盘(7)，其特征在于：所述转向盘(7)的顶部设置有外壳(1)和车架(2)，所述车架(2)的顶部设置有升降槽(3)和连杆(4)，所述连杆(4)的两侧设置有手把(5)，所述转向盘(7)的内部设置有转向盘主体(13)和关节拉杆(10)，所述关节拉杆(10)的两侧设置有转向关节(18)，且所述转向关节(18)与关节拉杆(10)通过螺栓活动连接，所述关节拉杆(10)的一侧设置有螺丝(17)，所述螺丝(17)的一侧设置有车轮(6)，所述关节拉杆(10)的中间设置有回位弹簧(11)，所述转向盘主体(13)的内侧设置有弹簧限位槽(12)，且所述弹簧限位槽(12)与转向盘主体(13)卡合连接，所述弹簧限位槽(12)的中部设置有插销(14)，所述转向盘主体(13)的顶部设置有固定板(15)，所述固定板(15)的顶部设置有螺丝孔(16)，所述车架(2)的背面设置有踏板(8)，所述踏板(8)的两侧设置有支撑架(9)，且所述支撑架(9)与踏板(8)固定连接。