[实用新型]一种汽车悬架平衡臂

摘要

本实用新型公开了一种汽车悬架平衡臂，包括立板和中心柱，所述立板的上部左右侧设有销孔，所述销孔的内端固定连接有拉力杆钢套，所述拉力杆钢套的内壁设有球腔，所述球腔的内部滑动安装有碳化钢球，所述中心柱的四侧固定连接有钢杆，所述钢杆的外端固定连接有立板的下部内端。碳化钢球稳定接触拉力杆表面，碳化钢球表面积附碳，滚至拉力杆上，使得拉力杆与拉力杆钢套配合处受到润滑，减少拉力杆与拉力杆钢套的摩擦，增加拉力杆使用寿命，通过钢杆的三角支撑布局，可将立板外侧压力传递给中心柱上，然后对向的压力进行抵消，进一步的通过角板的支撑，使得立板抗压能力更强，使得力学支撑效果优秀。

主权项

1.一种汽车悬架平衡臂，包括立板（1）和中心柱（13），其特征在于：所述立板（1）的上部左右侧设有销孔（2），所述销孔（2）的内端固定连接有拉力杆钢套（3），所述拉力杆钢套（3）的内壁设有球腔（11），所述球腔（11）的内部滑动安装有碳化钢球（12），所述中心柱（13）的四侧固定连接有钢杆（14），所述钢杆（14）的外端固定连接有立板（1）的下部内端，所述钢杆（14）的内侧焊接有三角板（15），所述三角板（15）的中部冲压有三角孔（16），所述三角孔（16）的内侧焊接有波纹板（17）。