[实用新型]一种适用于复杂工况的铲斗装载机有效
| 申请号： | 201920058855.8 | 申请日： | 2019-01-15 |
| 公开（公告）号： | CN209493982U | 公开（公告）日： | 2019-10-15 |
| 发明（设计）人： | 曾庆良;孙志远;万丽荣;戴汉政;田明倩 | 申请（专利权）人： | 山东科技大学 |
| 主分类号： | E02F3/28 | 分类号： | E02F3/28;B62D55/04 |
| 代理公司： | 济南金迪知识产权代理有限公司 37219 | 代理人： | 王楠 |
| 地址： | 266590 山东*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种适用于复杂工况的铲斗装载机，包括工作装置、行走装置和车架；车架包括前车架和后车架，前车架的下部设置前驱动桥、上部连接工作装置，后车架的下部设置后驱动桥、上部设置驾驶室和动力装置，前驱动桥和后驱动桥分别连接行走装置。本实用新型铲斗装载机，行走装置可以根据装载机行驶的地形实现轮式与履带式形态之间的相互转换，在平坦硬路面上，转换成轮式形态，从而提高行驶速度，降低功率消耗；在松软地面上，转换成履带式形态，从而增大接地面积，提高牵引力，提高通过性。本实用新型采用新型行走装置，可实现装载机根据不同工况快速转换轮式与履带式形态，在提高通过性的同时降低了能耗，提高了工作效率。 | ||
| 搜索关键词： | 装载机 行走装置 本实用新型 履带式 铲斗 复杂工况 工作装置 后驱动桥 前驱动桥 后车架 前车架 通过性 车架 转换 牵引力 行驶 动力装置 工作效率 降低功率 快速转换 松软地面 接地 硬路面 驾驶室 能耗 地形 平坦 消耗 | ||
【主权项】：
1.一种适用于复杂工况的铲斗装载机，其特征在于，包括工作装置、行走装置和车架；车架包括前车架和后车架，前车架的下部设置前驱动桥、上部连接工作装置，后车架的下部设置后驱动桥、上部设置驾驶室和动力装置，前驱动桥和后驱动桥分别连接行走装置；所述行走装置包括行星齿轮减速机构、活动组合式轮毂机构和橡胶履带传动机构；行星齿轮减速机构通过伸缩装置、支撑杆与活动组合式轮毂机构连接，通过伸缩装置工作使活动组合式轮毂机构改变外部形状；橡胶履带传动机构与活动组合式轮毂机构连接，当活动组合式轮毂机构外部形状改变时，实现橡胶履带传动机构的轮式形态与履带式形态之间的转换。
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