[实用新型]发动机悬置架及车辆有效
| 申请号： | 201920060093.5 | 申请日： | 2019-01-14 |
| 公开（公告）号： | CN209479399U | 公开（公告）日： | 2019-10-11 |
| 发明（设计）人： | 蔡克玲 | 申请（专利权）人： | 柯恩汽车有限公司 |
| 主分类号： | B60K5/12 | 分类号： | B60K5/12 |
| 代理公司： | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人： | 郭斌莉 |
| 地址： | 110000 辽宁省*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 本申请提供了一种发动机悬置架及车辆，涉及车辆技术领域，发动机悬置架能够将发动机通过发动机连接装置稳定的固定在车架上，其中，发动机悬置架包括相对设置的第一板面和第三板面，以及连接第一板面和第三板面的第二板面，三个板面围设成一个U形的腔室，用于放置发动机连接装置的橡胶件；在第一板面和第三板面相对的位置上开设第一连接孔，用于连接发动机连接装置的橡胶件；第二板面包括成夹角连接的第一弯折面和第二弯折面，且第二弯折面向腔室内弯折，由受力分析可知，第一弯折面和第二弯折面的折弯能够有效分散发动机对车架整体产生的力，从而改善发动机悬置与车架连接处应力集中现象严重的问题，提高了结构的整体承载能力和使用寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 发动机悬置 发动机 板面 连接装置 第一板 弯折面 车架 弯折 橡胶件 车辆技术领域 应力集中现象 整体承载能力 板面相对 夹角连接 使用寿命 受力分析 相对设置 有效分散 连接孔 腔室 围设 折弯 室内 申请 | ||
【主权项】：
1.一种发动机悬置架，其特征在于，包括相对设置的第一板面和第三板面，以及连接所述第一板面和所述第三板面的第二板面，三个所述板面围设成一个U形的腔室；在所述第一板面和所述第三板面相对的位置上开设第一连接孔；所述第二板面包括成夹角连接的第一弯折面和第二弯折面，且所述第二弯折面向所述腔室内弯折。
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