[实用新型]微型燃气轮发电增程器有效
申请号: | 201920064129.7 | 申请日: | 2019-01-15 |
公开(公告)号: | CN209875311U | 公开(公告)日: | 2019-12-31 |
发明(设计)人: | 程建平 | 申请(专利权)人: | 程建平 |
主分类号: | F02C6/00 | 分类号: | F02C6/00;F02C7/08;F02C7/16;F02C7/18;F01D25/12;H02K9/02;H02K9/00;F23R3/00;B60L50/62;B60L50/10 |
代理公司: | 33109 杭州杭诚专利事务所有限公司 | 代理人: | 林宝堂 |
地址: | 310051 浙江省杭州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种微型燃气轮发电增程器,包括壳体总成、由定子和转子组成的发电机、与转子相连的转轴、设置在转轴上的压气涡轮和燃气涡轮,所述壳体总成包括进气部壳体、压气蜗壳、燃气蜗壳和排气蜗壳,所述发电机设置在进气部壳体内部中央,所述发电机外设置有发电机壳体,所述发电机壳体与进气部壳体之间形成环形的进气道;所述压气涡轮和燃气涡轮分别设置在压气蜗壳和燃气蜗壳内,所述压气蜗壳上设置有压气出口,所述燃气蜗壳上设置有燃气进口;所述壳体总成外侧设置有燃烧器。本实用新型结构紧凑,相比传统的燃气轮机,整体长度得到进一步缩短,实现了产品的小型化,便于安装到汽车上,节省汽车车体空间。 | ||
搜索关键词: | 壳体总成 燃气蜗壳 进气部 发电机 蜗壳 压气 本实用新型 发电机壳体 转子 燃气涡轮 压气涡轮 壳体 转轴 进气道 壳体内部中央 燃气轮机 便于安装 排气蜗壳 汽车车体 燃气进口 外侧设置 微型燃气 压气出口 传统的 燃烧器 增程器 发电 汽车 | ||
【主权项】:
1.一种微型燃气轮发电增程器,包括壳体总成、由定子(4)和转子(3)成的发电机、与转子(3)相连的转轴(10)、设置在转轴(10)上的压气叶轮(9)和燃气涡轮(16),其特征在于:所述壳体总成包括进气部壳体(6)、压气蜗壳(8)、燃气蜗壳(13)和排气蜗壳(15),所述发电机设置在进气部壳体(6)内部中央,所述发电机外设置有发电机壳体(5),所述发电机壳体(5)与进气部壳体(6)之间形成环形的进气道(7);所述压气叶轮(9)和燃气涡轮(16)分别设置在压气蜗壳(8)和燃气蜗壳(13)内,所述压气蜗壳(8)上设置有压气出口(32),所述燃气蜗壳(13)上设置有燃气进口;所述排气蜗壳(15)设置有热交换腔、与热交换腔连通的第二进气口(17)和第一出气口(36),所述第二进气口(17)通过管道与压气出口(32)相连;所述壳体总成外侧设置有燃烧器,所述燃烧器设置有燃烧室、与燃烧室相连的进气通道和燃气通道,所述燃气通道与燃气进口相连;所述压气出口(32)和第一出气口(36)通过管道与回热器的进气口相连,回热器的出气口通过管道途经燃气蜗壳(13)外围与进气通道相连。/n
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