[实用新型]一种双深位穿梭车及货架有效
| 申请号： | 201920066364.8 | 申请日： | 2019-01-15 |
| 公开（公告）号： | CN209720638U | 公开（公告）日： | 2019-12-03 |
| 发明（设计）人： | 杨艳;沈鹭;谷春光 | 申请（专利权）人： | 浙江凯乐士科技有限公司 |
| 主分类号： | B65G1/04 | 分类号： | B65G1/04 |
| 代理公司： | 11332 北京品源专利代理有限公司 | 代理人： | 胡彬<国际申请>=<国际公布>=<进入国 |
| 地址： | 314000 浙江省嘉兴市南湖*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开一种双深位穿梭车，包括穿梭车本体及对称设置于穿梭车本体上的2个伸缩叉机构，所述伸缩叉机构包括壳体、第一伸缩叉板、第二伸缩叉板、齿板、驱动组件，所述齿板由驱动组件驱动并能伸缩的连接于壳体上，所述第一伸缩叉板能伸缩的连接于齿板上，所述第二伸缩叉板能伸缩的连接于第一伸缩叉板上，所述伸缩叉机构还包括有联动组件以实现齿板、第一伸缩叉板、第二伸缩叉板的联动伸缩。本实用新型采用齿板、第一伸缩叉板、第二伸缩叉板的三段式伸缩结构，进而大大缩小了双深位穿梭车的体积，从而不会影响货架的利用率，此外，本实用新型通过联动组件实现联动伸缩，具有稳定可靠，平衡性好的特点。 | ||
| 搜索关键词： | 伸缩叉 伸缩 齿板 穿梭车 本实用新型 联动组件 驱动组件 壳体 联动 对称设置 伸缩结构 平衡性 三段式 货架 驱动 | ||
【主权项】：
1.一种双深位穿梭车，包括穿梭车本体及对称设置于穿梭车本体上的2个伸缩叉机构，其特征在于：所述伸缩叉机构包括壳体、第一伸缩叉板、第二伸缩叉板、齿板、驱动组件，所述齿板由驱动组件驱动并能伸缩的连接于壳体上，所述第一伸缩叉板能伸缩的连接于齿板上，所述第二伸缩叉板能伸缩的连接于第一伸缩叉板上，所述伸缩叉机构还包括有联动组件以实现齿板、第一伸缩叉板、第二伸缩叉板的联动伸缩。/n
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