[实用新型]门槛梁内板后段总成

摘要

本实用新型公开了一种门槛梁内板后段总成，主支撑板宽度方向的两侧边缘上对称设有两个侧支撑部，长度方向的一端设有朝向远离侧支撑部方向弯折的延伸部，两个侧支撑部与主支撑板垂直，且其中一个侧支撑部上设有侧部加强沉槽，侧支撑部在对应侧部加强沉槽位置焊装有加强板，主支撑板上设有底部加强沉槽，底部加强沉槽在主支撑板的内侧呈凸起状，外侧呈凹陷状，延伸部上分布有附加加强沉槽，附加加强沉槽在延伸部的内侧呈凸起状，外侧呈凹陷状；主支撑板与其中一个侧支撑部相交的棱边上设有凹陷部，该凹陷部沿主支撑板的长度方向成型。本实用新型的有益效果是：结构设计合理，支撑性能可靠，能够降低车内噪音，提升整车NVH性能。

主权项

1.一种门槛梁内板后段总成，包括主支撑板(1)，其特征在于：所述主支撑板(1)宽度方向的两侧边缘向下折弯形成两个对称设置的侧支撑部(2)，主支撑板(1)长度方向的一端设有朝向远离侧支撑部(2)方向弯折的延伸部(3)，两个所述侧支撑部(2)与主支撑板(1)垂直，且其中一个侧支撑部(2)上设有侧部加强沉槽(2a)，侧部加强沉槽(2a)在侧支撑部(2)的内侧呈凹陷状，并在外侧呈形成凸起，侧支撑部(2)在对应侧部加强沉槽(2a)位置焊装有加强板(4)，加强板(4)上设有与侧部加强沉槽(2a)相适应的凸台(5)，所述主支撑板(1)上设有底部加强沉槽(6)，底部加强沉槽(6)向主支撑板(1)的内侧凸起，并在主支撑板(1)的外表面形成凹陷，所述延伸部(3)上分布有附加加强沉槽(7)，附加加强沉槽(7)在延伸部(3)的内侧呈凸起状，外侧呈凹陷状；主支撑板(1)与其中一个侧支撑部(2)相交的棱边上设有凹陷部(8)，该凹陷部(8)沿主支撑板(1)的长度方向成型。