[实用新型]一种连接稳定的摩托车启动杆有效
申请号: | 201920068114.8 | 申请日: | 2019-01-16 |
公开(公告)号: | CN209324571U | 公开(公告)日: | 2019-08-30 |
发明(设计)人: | 陆大伟 | 申请(专利权)人: | 重庆市大足区忠龙科技有限公司 |
主分类号: | F02N3/04 | 分类号: | F02N3/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 402368 重庆市*** | 国省代码: | 重庆;50 |
权利要求书: | 暂无信息 | 说明书: | 暂无信息 |
摘要: | 本实用新型涉及摩托车零配件技术领域,且公开了一种连接稳定的摩托车启动杆,包括摩托车驱动轴。该连接稳定的摩托车启动杆,当没有安装锁头和锁罩的时候,只是通过T型螺杆将扇形环和驱动齿轮紧固,时间一长T型螺杆容易松动导致扇形环与驱动齿轮脱离,这时通过安装锁头和锁罩,顶杆就会阻挡扇形环向驱动齿轮的后侧脱落同时顶杆带着第一滑块压缩第一弹簧,锁头在进入锁罩内部的时候会碰到锁销,锁头的弧形部分就会对对锁销的弧形部分挤压使得锁销带着第二滑块压缩第二弹簧朝着远离锁头的方向运动,导致锁头完全进入锁罩的内部,然后第二弹簧复位使得锁销进入锁槽内部将锁罩与锁头锁死,这样就具备了防止曲杆与驱动轴脱落的优点。 | ||
搜索关键词: | 锁头 锁罩 摩托车启动 连接稳定 驱动齿轮 扇形环 锁销 驱动轴 弹簧 顶杆 摩托车 本实用新型 弹簧复位 第二滑块 第一滑块 压缩 对锁 紧固 曲杆 锁槽 锁死 零配件 松动 挤压 阻挡 脱离 | ||
【主权项】:
1.一种连接稳定的摩托车启动杆,包括摩托车驱动轴(1),其特征在于:所述摩托车驱动轴(1)的后侧固定安装有驱动齿轮(2),驱动齿轮(2)的外侧活动安装有扇形环(3),扇形环(3)的内侧固定安装有卡齿(4),卡齿(4)与驱动齿轮(2)的轮齿啮合,扇形环(3)左侧的上下两侧均固定安装有锁块(5),上侧所述锁块(5)的顶部活动安装有从上至下依次贯穿两个锁块(5)并延伸至下侧所述锁块(5)内部的T型螺杆(6),扇形环(3)的外侧固定安装有曲杆座(7),曲杆座(7)的外侧开设有限位槽(8),曲杆座(7)顶部固定安装有连接轴(9),连接轴(9)的外侧活动安装有转筒(10),转筒(10)的外侧固定安装有一端延伸至扇形环(3)右侧的曲杆(11),曲杆(11)左侧的底部延伸至限位槽(8)内部,曲杆(11)的右侧固定安装有踏板(12),驱动齿轮(2)的后侧固定安装有锁头(13),锁头(13)的外侧活动安装有锁罩(14),锁罩(14)的内部且位于锁头(13)的左右两侧均开设有第一弹簧腔(15),第一弹簧腔(15)内部滑动连接有第一滑块(16),第一弹簧腔(15)内部固定连接有一端与第一滑块(16)后侧固定连接的第一弹簧(17),第一滑块(16)的前侧固定安装有一端贯穿并延伸至扇形环(3)后侧的顶杆(18),顶杆(18)与扇形环(3)接触,扇形环(3)的内部且位于第一弹簧腔(15)的后侧开设有数量为两个且以锁头(13)为中心呈对称分布的第二弹簧腔(19),第二弹簧腔(19)内部滑动连接有第二滑块(20),第二弹簧腔(19)内部固定安装有一端与第二滑块(20)固定连接的第二弹簧(21),锁罩(14)的左右两侧均活动安装有一端贯穿并延伸至锁头(13)内部的锁销(22)。
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