[实用新型]一种带有连接板的前轮罩连接结构有效
申请号: | 201920073456.9 | 申请日: | 2019-01-16 |
公开(公告)号: | CN209795619U | 公开(公告)日: | 2019-12-17 |
发明(设计)人: | 王海宾 | 申请(专利权)人: | 北京中益宏宇工贸有限公司 |
主分类号: | B62D25/16 | 分类号: | B62D25/16;B62D25/18 |
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地址: | 101300 北京市顺*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种带有连接板的前轮罩连接结构,涉及汽车车身技术领域,其技术方案要点是包括通风罩板、加强梁以及两个前轮罩,每个前轮罩的一侧设置有弧形连接板,弧形连接板固接于加强梁的底部;前轮罩和弧形连接板之间设置有多组连接机构,每组连接机构包括连接管以及两个第一斜块;两个第一斜块均沿连接管的宽度方向滑移连接于连接管的内壁,连接管的两内侧壁上均开设有滑槽,每个滑槽贯穿连接管的外侧壁设置;前轮罩上设置有插槽,插槽内设置有环形槽,连接管内设置有用于推动第一斜块向靠近环形槽内侧壁的方向移动的驱动组件。本实用新型解决了前轮罩连接结构的强度不强的问题,达到了增强前轮罩连接结构的强度的效果。 | ||
搜索关键词: | 前轮罩 连接管 弧形连接板 连接结构 斜块 本实用新型 环形槽 加强梁 内侧壁 插槽 滑槽 技术方案要点 多组连接 方向移动 滑移连接 汽车车身 驱动组件 连接板 通风罩 外侧壁 组连接 固接 内壁 贯穿 | ||
【主权项】:
1.一种带有连接板的前轮罩连接结构,包括通风罩板(1)、固接于通风罩板(1)一侧的加强梁(2)以及分别固接于加强梁(2)两端的前轮罩(3),其特征在于:每个所述前轮罩(3)的一侧设置有弧形连接板(4),所述弧形连接板(4)固接于加强梁(2)的底部;所述前轮罩(3)和弧形连接板(4)之间设置有多组用于对二者进行连接的连接机构(5),每组所述连接机构(5)包括设置于弧形连接板(4)上的连接管(51)以及分别设置于连接管(51)两侧的第一斜块(52);两个所述第一斜块(52)均沿连接管(51)的宽度方向滑移连接于连接管(51)的内壁,所述连接管(51)的两内侧壁上均开设有便于两个第一斜块(52)沿连接管(51)宽度方向滑移的滑槽(511),每个所述滑槽(511)贯穿连接管(51)的外侧壁设置;所述前轮罩(3)上设置有供连接管(51)插接的插槽(53),所述插槽(53)内设置有用于供两个第一斜块(52)插接的环形槽(531),所述连接管(51)内设置有用于推动第一斜块(52)向靠近环形槽(531)内侧壁的方向移动的驱动组件(54)。/n
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