[实用新型]一种异构起降系统固定翼机头结构有效
| 申请号： | 201920078065.6 | 申请日： | 2019-01-17 |
| 公开（公告）号： | CN209553480U | 公开（公告）日： | 2019-10-29 |
| 发明（设计）人： | 韩睿;李盛喆;黎增山 | 申请（专利权）人： | 北京航空航天大学 |
| 主分类号： | B64C1/30 | 分类号： | B64C1/30 |
| 代理公司： | 北京汇信合知识产权代理有限公司 11335 | 代理人： | 戴凤仪 |
| 地址： | 100083 北京市*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型公开一种异构起降系统固定翼机头结构，包括机身和机头，所述机身的前端设有机头，所述机头上前端的两侧均通过铰接轴安装有挂钩，所述机头上前端的中间位置处设有滑动槽，且滑动槽内侧活动安装有导轮，所述机头的内部设有拉杆，且拉杆的一端与所述导轮连接，所述拉杆的另一端连接有驱动组件，两组所述挂钩接触处的前端均设有第一导向凸起，两组所述挂钩接触处的后端均设有第二导向凸起；本实用新型的挂钩可收于机头内，在起飞以及平飞时将挂钩收在机头内部，保证飞行器的气动外形，解决了固定翼飞行器机头附加装置在固定翼飞行器平飞时带来附加气动阻力的问题，使得飞行器可以达到较高的飞行速度。 | ||
| 搜索关键词： | 机头 挂钩 拉杆 固定翼飞行器 本实用新型 导向凸起 机头结构 起降系统 固定翼 滑动槽 接触处 飞行器 机身 导轮 两组 异构 附加装置 活动安装 气动外形 气动阻力 驱动组件 一端连接 铰接轴 起飞 飞行 保证 | ||
【主权项】：
1.一种异构起降系统固定翼机头结构，包括机身(1)和机头(2)，所述机身(1)的前端设有机头(2)，其特征在于：所述机头(2)上前端的两侧均通过铰接轴(3)安装有挂钩(4)，所述机头(2)上前端的中间位置处设有滑动槽(5)，且滑动槽(5)内侧活动安装有导轮(6)，所述机头(2)的内部设有拉杆(7)，且拉杆(7)的一端与所述导轮(6)连接，所述拉杆(7)的另一端连接有驱动组件，两组所述挂钩(4)接触处的前端均设有第一导向凸起(8)，两组所述挂钩(4)接触处的后端均设有第二导向凸起(9)，两组所述第一导向凸起(8)和两组所述第二导向凸起(9)之间形成与所述导轮(6)适配的导向槽(10)。
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