[实用新型]基于电磁离合器的减速器换挡装置有效
| 申请号： | 201920079406.1 | 申请日： | 2019-01-17 |
| 公开（公告）号： | CN209604530U | 公开（公告）日： | 2019-11-08 |
| 发明（设计）人： | 柴少彪;汤会芳;黄维;黄岩松;秦杰;周友 | 申请（专利权）人： | 上海汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号： | F16H59/02 | 分类号： | F16H59/02;F16H63/30 |
| 代理公司： | 上海科琪专利代理有限责任公司 31117 | 代理人： | 郑明辉;叶知行 |
| 地址： | 200438 *** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种基于电磁离合器的减速器换挡装置，包括输入轴组件（10）、中间轴组件（11）、输出轴组件（12），输入轴组件通过啮合连接的输入轴齿轮（101）和中间轴空转齿轮（111）与中间轴组件传动连接，中间轴组件通过啮合连接的中间轴小齿轮（112）和输出齿轮（121）与输出轴组件传动连接；所述的中间轴组件内嵌装有电磁离合器（14），电磁离合器包括匹配装配在一起的线圈（141）和转子（142）；线圈与空转齿轮固定连接且同步转动，转子与中间轴组件的轴体固定连接且同步转动。本实用新型采用电磁离合器代替换挡机构实现整个动力的传递及中断功能，只需要通电的开关即可执行换挡操作，操作简单，成本较低。 | ||
| 搜索关键词： | 电磁离合器 中间轴组件 减速器 本实用新型 输出轴组件 输入轴组件 转子 传动连接 换挡装置 空转齿轮 啮合连接 同步转动 中间轴 输入轴齿轮 换挡操作 换挡机构 输出齿轮 中断功能 小齿轮 内嵌 轴体 匹配 装配 通电 传递 | ||
【主权项】：
1.一种基于电磁离合器的减速器换挡装置，包括输入轴组件（10）、中间轴组件（11）、输出轴组件（12），输入轴组件（10）通过啮合连接的输入轴齿轮（101）和中间轴空转齿轮（111）与中间轴组件（11）传动连接，中间轴组件（11）通过啮合连接的中间轴小齿轮（112）和输出齿轮（121）与输出轴组件（12）传动连接；其特征是：所述的中间轴组件（11）内嵌装有电磁离合器（14），电磁离合器（14）包括匹配装配在一起的线圈（141）和转子（142）；线圈（141）与空转齿轮（111）固定连接且同步转动，转子（142）与中间轴组件（11）的轴体固定连接且同步转动。
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