[实用新型]一种双向功能分离型减震系统有效
| 申请号： | 201920082212.7 | 申请日： | 2019-01-18 |
| 公开（公告）号： | CN209941479U | 公开（公告）日： | 2020-01-14 |
| 发明（设计）人： | 谢家明;吴道禹;毕经周;谢应伟 | 申请（专利权）人： | 盛年科技有限公司 |
| 主分类号： | E01D19/04 | 分类号： | E01D19/04 |
| 代理公司： | 44276 深圳市远航专利商标事务所(普通合伙) | 代理人： | 张朝阳;袁浩华 |
| 地址： | 528400 广东省中山市三角镇金三*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种双向功能分离型减震系统，包括支座减震机构、侧向减震机构、中间连接减震机构，支座减震机构用于梁体与桥墩之间的连接，侧向减震机构用于缓冲支座的横向力以及纵向力，中间连接减震机构一端与梁体连接，另一端与桥墩连接。本实用新型通过设置有支座减震机构、侧向减震机构、中间连接减震机构，能够多方位缓冲梁体受力状态，在竖向荷载、横向荷载以及纵向载荷的同时可实现一定程度的滑动和转动，在地震、强风或其它振动情况发生时，本实用新型的位移量超出正常环境下工作的范围，减震系统利用阻尼材料的特性提供一定的阻尼力，通过阻尼橡胶材料滞回耗能起到减震效果。 | ||
| 搜索关键词： | 减震机构 本实用新型 侧向减震 中间连接 减震系统 梁体 桥墩 阻尼橡胶材料 横向荷载 缓冲支座 减震效果 受力状态 竖向荷载 双向功能 正常环境 纵向载荷 阻尼材料 滑动 强风 分离型 横向力 缓冲梁 位移量 纵向力 阻尼力 耗能 转动 地震 | ||
【主权项】：
1.一种双向功能分离型减震系统，其特征在于，在桥梁上设置有支座减震机构、侧向减震机构、中间连接减震机构，/n所述桥梁包括梁体以及桥墩，所述梁体下方设置有所述支座减震机构，所述支座减震机构用于所述梁体与所述桥墩之间的连接，将所述梁体承受的荷载和变形可靠地传递给所述桥墩；/n所述侧向减震机构设于所述支座减震机构的侧部，且所述侧向减震机构的下部与所述桥墩固定连接，所述侧向减震机构用于缓冲所述支座减震机构的横向力以及纵向力；/n所述中间连接减震机构一端与所述梁体连接，另一端与所述桥墩连接，所述中间连接减震机构用于所述梁体与所述桥墩之间的连接，用于部分缓冲所述梁体承受的荷载以及变形。/n
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