[实用新型]一种带弹簧减震的汽车坐垫支撑架有效
| 申请号： | 201920083319.3 | 申请日： | 2019-01-18 |
| 公开（公告）号： | CN209381857U | 公开（公告）日： | 2019-09-13 |
| 发明（设计）人： | 徐伟 | 申请（专利权）人： | 武汉亚新汽车零部件有限公司 |
| 主分类号： | B60N2/54 | 分类号： | B60N2/54 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 430000 湖北省*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种带弹簧减震的汽车坐垫支撑架，包括数量为三个的主架，所述主架由上主架与下主架构成，所述上主架上对称设有数量为四组的通孔，所述通孔内设有龙形架，所述龙形架与所述通孔相匹配，所述龙形架与所述主架形成网状结构，所述上主架下侧对称设有数量为四个的第一减震块，所述第一减震块下端设有第一弹簧固定块，所述下主架上侧对称设有数量为四个的第二减震块，所述第二减震块上端设有第二弹簧固定块。有益效果：通过龙形架贯穿通孔与主架形成网状结构，形成坐垫网架，可以使坐垫架构受力均匀，通过减震弹簧的减震作用，在汽车行驶过程中减小与人体之间的震动力，使人们越感舒适。 | ||
| 搜索关键词： | 主架 减震块 龙形 通孔 减震 弹簧固定块 对称 汽车坐垫 网状结构 支撑架 弹簧 本实用新型 减震弹簧 减震作用 汽车行驶 受力均匀 坐垫网架 上端 震动力 减小 下端 坐垫 匹配 架构 贯穿 | ||
【主权项】：
1.一种带弹簧减震的汽车坐垫支撑架，其特征在于，包括数量为三个的主架(1)，所述主架(1)由上主架(6)与下主架(7)构成，所述上主架(6)上对称设有数量为四组的通孔(2)，所述通孔(2)内设有龙形架(3)，所述龙形架(3)与所述通孔(2)相匹配，所述龙形架(3)与所述主架(1)形成网状结构，所述上主架(6)下侧对称设有数量为四个的第一减震块(13)，所述第一减震块(13)下端设有第一弹簧固定块(15)，所述下主架(7)上侧对称设有数量为四个的第二减震块(14)，所述第二减震块(14)上端设有第二弹簧固定块(16)，所述第一弹簧固定块(15)与所述第二弹簧固定块(16)之间固定连接有减震弹簧(17)，所述龙形架(3)上下两端均设有固定钩环连接杆(4)，所述固定钩环连接杆(4)上设有固定钩环(5)。
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