[实用新型]一种减振器上料夹持机构有效
| 申请号： | 201920088069.2 | 申请日： | 2019-01-20 |
| 公开（公告）号： | CN209986962U | 公开（公告）日： | 2020-01-24 |
| 发明（设计）人： | 张超 | 申请（专利权）人： | 张超 |
| 主分类号： | B25J15/02 | 分类号： | B25J15/02;B25J15/08 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 325204 浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种减振器上料夹持机构，两组所述侧板分别通过螺栓固定在安装联接底板上，两组所述夹紧杆的另一侧设有夹块滑动板，两组所述夹紧块与夹块滑动板过盈连接，两组所述夹紧块分别与两组夹紧杆通过螺栓连接，两组所述夹紧块的上下两侧分别设有夹块挡板，两组所述夹紧块的内侧分别卡接有夹紧铜块，且两组所述夹紧块分别与两组夹紧铜块通过螺栓固定，夹紧气缸通过推力滑块带动两组夹紧推力杆的运动，以此带动两组夹紧杆端部固定的两组夹紧块的相向或者相对运动，进而完成对产品的夹紧或松开，两组夹紧块在夹块滑动板内滑动，运动时会更稳定，同时与产品接触的面是铜块，铜块内侧的V形面使夹持更牢固。 | ||
| 搜索关键词： | 两组 夹紧块 夹紧 夹块 铜块 滑动板 夹紧杆 螺栓固定 底板 本实用新型 过盈连接 夹持机构 夹紧气缸 螺栓连接 上下两侧 推力滑块 挡板 固定的 减振器 推力杆 滑动 侧板 夹持 卡接 联接 上料 松开 相向 | ||
【主权项】：
1.一种减振器上料夹持机构，包括底板（1）、气缸安装板（2）、夹紧气缸（3）、侧板（4）、安装联接底板（5）和推力滑块（6），其特征在于：所述夹紧气缸（3）通过螺栓固定在气缸安装板（2）的外侧，所述夹紧气缸（3）的活塞杆穿过气缸安装板（2）与推力滑块（6）的一端连接，两组所述侧板（4）对称设置在推力滑块（6）的两侧，两组所述侧板（4）分别通过螺栓固定在安装联接底板（5）上，所述底板（1）通过螺栓固定在两组侧板（4）的另一侧，所述推力滑块（6）的另一端分别与两组夹紧推力杆（7）铰接，两组所述夹紧推力杆（7）的另一端分别与两组夹紧杆（8）铰接，两组所述夹紧杆（8）的另一侧设有夹块滑动板（9），所述夹块滑动板（9）与安装联接底板（5）通过螺栓固定，所述夹块滑动板（9）的另一侧滑动连接有两组夹紧块（11），两组所述夹紧块（11）与夹块滑动板（9）过盈连接，两组所述夹紧块（11）分别与两组夹紧杆（8）通过螺栓连接，两组所述夹紧块（11）对称设置在夹块滑动板（9）的两侧，两组所述夹紧块（11）的上下两侧分别设有夹块挡板（10），两组所述夹块挡板（10）分别与两组夹紧块（11）滑动连接，两组所述夹紧块（11）的内侧分别卡接有夹紧铜块（12），且两组所述夹紧块（11）分别与两组夹紧铜块（12）通过螺栓固定。/n
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