[实用新型]一种减振器测试专用夹具有效

专利信息
申请号: 201920088070.5 申请日: 2019-01-20
公开(公告)号: CN209599034U 公开(公告)日: 2019-11-08
发明(设计)人: 张超 申请(专利权)人: 张超
主分类号: B25B11/00 分类号: B25B11/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 325204 浙江*** 国省代码: 浙江;33
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摘要: 实用新型公开了一种减振器测试专用夹具,所述气缸通过螺栓固定在气缸安装板的外侧,所述气缸联接头设置在气缸安装板的内侧,所述气缸的活塞杆穿过气缸安装板与气缸联接头的一端连接,所述一夹紧推力杆和第二夹紧推力杆交叉销接,所述第一夹紧推力杆和第二夹紧推力杆的另一端分别铰接有夹紧杆,两组所述夹紧杆的另一端分别通过螺栓固定有夹紧块,两组所述夹紧块的内侧分别通过螺栓固定有夹紧工装,所述气缸安装板的两侧分别通过螺栓固定有侧板,气缸通过气缸联接头带动两组夹紧杆同时向内或同时向外运动,进而带动两组夹紧块和夹紧工装同时向内或者同时向外运动,以此完成对待测产品的夹紧和松开,此结构操作简单,夹紧牢固,工作效率高。
搜索关键词: 夹紧 气缸安装板 螺栓固定 推力杆 两组 气缸联接 夹紧杆 夹紧块 气缸 夹紧工装 专用夹具 减振器 向内 本实用新型 工作效率高 测试 结构操作 一端连接 活塞杆 侧板 铰接 松开 销接 穿过
【主权项】:
1.一种减振器测试专用夹具,包括定位安装板(1)、气缸(2)、气缸安装板(3)、气缸联接头(4)、第一夹紧推力杆(5)和第二夹紧推力杆(6),其特征在于:所述气缸(2)通过螺栓固定在气缸安装板(3)的外侧,所述气缸联接头(4)设置在气缸安装板(3)的内侧,所述气缸(2)的活塞杆穿过气缸安装板(3)与气缸联接头(4)的一端连接,所述第一夹紧推力杆(5)和第二夹紧推力杆(6)交叉销接,所述气缸联接头(4)的另一端与第一夹紧推力杆(5)和第二夹紧推力杆(6)的一端铰接,所述第一夹紧推力杆(5)和第二夹紧推力杆(6)的另一端分别铰接有夹紧杆(7),两组所述夹紧杆(7)的中部通过定位销(9)与定位安装板(1)销接,两组所述夹紧杆(7)的另一端分别通过螺栓固定有夹紧块(10),两组所述夹紧块(10)的内侧分别通过螺栓固定有夹紧工装(11),所述气缸安装板(3)的两侧分别通过螺栓固定有侧板(8),两组所述侧板(8)的一侧分别与定位安装板(1)通过螺栓固定。
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